bonjour j ai mon aiguille de température qui ne monte jamais en température enfin elle n est jamais au milieu elle reste toujours entre le bleu et le milieu et des que je roule elle descend, j ai donc pensé au Calorstat et j aurais voulu savoir si il y avait un tuto pour le remplacement de celui ci car je me dit que ca ne vaut peut etre pas le coup d alle dans un garage pour ca siil y a un tuto sur la vidange du CDF cela me va aussi a se niveau je voulais savoir comment porcede pour la purge etc... voila merci d avance pour vos réponses .
ps: une derniere question puis-je roulé comme ca en attendant ???
Remplacement Calorstat ?
- tom325is
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Remplacement Calorstat ?
la puissance commence ou le TDI s arrête "a 4500 Trs"
- chcrgngn
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Re: Remplacement Calorstat ?
Salut, alors en effet vu ce que tu dis ton calorstat reste ouvert et il est donc hs, vas voir sur le site de darkgyver (www.darkgyver.fr) tu y trouveras tous les tutos qu'il te faut. Après il faut éviter de trop roulé comme ça car ton moteur ne tourne pas à température de fonctionnement.
Le remplacement est simplissime et la pièce coute que dalle et si j'étais toi je changerai par la même occase ta pompe à eau si jamais tu ne l'as jamais fait et si elle a plus de 150000 km.
voilà bon courage.
Le remplacement est simplissime et la pièce coute que dalle et si j'étais toi je changerai par la même occase ta pompe à eau si jamais tu ne l'as jamais fait et si elle a plus de 150000 km.
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et une polo 1.9 d pour madame
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Re: Remplacement Calorstat ?
Bonjour à tous ,pour ton problème de température c'est sure c'est ton carlostat qui reste en position ouvert, change aussi ta pompe à eau si elle à plus de (100000mk), c'est le point faible de nos chères bm , ( surement d'ailleur le seule point faible) ,pense bien à ta pompe à eau ,à plus bon dimanche.
- floderennes
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Re: Remplacement Calorstat ?
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ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
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Re: Remplacement Calorstat ?
Salut,floderennes a écrit :salut
voici le sujet que j'avais fait pour une 328i E36 si ça peut t'aider : ici
à+
il faudrait signaler ton boulot auprès d'un modo pour en faire une FT
Entre les explications et les photos tu t'es bien décarcassé
A+
- manuz1
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Re: Remplacement Calorstat ?
salut,floderennes a écrit :salut
voici le sujet que j'avais fait pour une 328i E36 si ça peut t'aider : ici
à+
je m'occupe d'en faire une page technique
merci
- tom325is
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Re: Remplacement Calorstat ?
bon merci a tous pour vos reponses et le tuto est vraiment nikel barvo pour la pompe a eau je ne pense pas que ca soit necessaire la voiture a 60 000 kms donc juste remplacement du calorstat et vidange du LDF encore merci a tous
ps:si je veut vidanger complement le liquide le mieux est de faire comment ???
ps:si je veut vidanger complement le liquide le mieux est de faire comment ???
la puissance commence ou le TDI s arrête "a 4500 Trs"
- B3-Cabrio
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Re: Remplacement Calorstat ?
Bonjour Tom325is et ManuZ1
Je recommenderais de démonter le ventilateur, mais attention à la poulie de pompe à eau en Bakélite. Voir mon post : ICI
ManuZ1, si tu pouvais fusionner les deux posts dans la page technique, ce serait top !
A++
PS: pour la vidange complète, il faut retirer le bouchon sur le carter moteur, à l'arrière sous le collecteur d'échappement.
Je recommenderais de démonter le ventilateur, mais attention à la poulie de pompe à eau en Bakélite. Voir mon post : ICI
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PS: pour la vidange complète, il faut retirer le bouchon sur le carter moteur, à l'arrière sous le collecteur d'échappement.
- tom325is
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Re: Remplacement Calorstat ?
pour le bouchon comment puis je etre sur de tomber sur la bon car je ne voudrais pas me tromper
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- manuz1
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Re: Remplacement Calorstat ?
ok, j'en prend note.B3-Cabrio a écrit :Bonjour Tom325is et ManuZ1
Je recommenderais de démonter le ventilateur, mais attention à la poulie de pompe à eau en Bakélite. Voir mon post : ICI
ManuZ1, si tu pouvais fusionner les deux posts dans la page technique, ce serait top !
A++
PS: pour la vidange complète, il faut retirer le bouchon sur le carter moteur, à l'arrière sous le collecteur d'échappement.
merci à tous pour votre participation au développement du site.
a+
aucun risque de te tromper c'est le seul de 17 qui est à l'aplomb des cylindre 4-5.tom325is a écrit :pour le bouchon comment puis je etre sur de tomber sur la bon car je ne voudrais pas me tromper
a+
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