Bonjour a tous,
J'ai démonté ma courroie d'alternateur sur ma 320i e36 mais
je ne sais pas comment faire pour la détendre ou la tendre .
Là tout est en vrac et impossible de remonter la neuve.
j'ai tout essayé et impossible de trouver ce fameux systeme de tendeur.
Si quelqu'un peut m'aider,je l'en remercie vivement.
A plus.
Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
sur e36 je sais pas mais sur e30 y a une sorte de rail pour faire gilsser l'alternateur et par ce bias tendre la couroie, regarde c'est peut etre un truc de ce genre sur e36
Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
Je te remercie, mais ce ne doit pas etre le meme systeme car il n'y a pas de rail.
J'ai beau tout desserrer, il n'y a rien qui bouge et ça m'énerve.
J'ai commandé la RTA mais je ne l'ai pas encore reçue.
Peut etre que je vais devoir attendre avant de faire une c...
J'ai beau tout desserrer, il n'y a rien qui bouge et ça m'énerve.
J'ai commandé la RTA mais je ne l'ai pas encore reçue.
Peut etre que je vais devoir attendre avant de faire une c...
- touring
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Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
Salut,
Sur les E34 (pour la courroie de clim et celle de l'alternateur) c'est un petit verin avec un ressort à l'intérieur qui tend la courroie et en même temps il absorbe les éventuelles vibrations, pour changer ta courroie (je sais pas si sur E36 c'est la même chose) rien de plus simple, tu met la clef 6 pans int. et tu tourne " tu fais pivoter le galet tendeur" pour enfoncer le verin, tu sors ta courroie etc... Il est important de bien prendre ta clef et ne pas donner un coup dedans car c'est pas une vis à desserer mais un vérin à enfoncer.
Je sais pas si tu pige un truc a mon explication mais sur les E34 moteur M50 c'est comme ça.
A+
Touring
Sur les E34 (pour la courroie de clim et celle de l'alternateur) c'est un petit verin avec un ressort à l'intérieur qui tend la courroie et en même temps il absorbe les éventuelles vibrations, pour changer ta courroie (je sais pas si sur E36 c'est la même chose) rien de plus simple, tu met la clef 6 pans int. et tu tourne " tu fais pivoter le galet tendeur" pour enfoncer le verin, tu sors ta courroie etc... Il est important de bien prendre ta clef et ne pas donner un coup dedans car c'est pas une vis à desserer mais un vérin à enfoncer.
Je sais pas si tu pige un truc a mon explication mais sur les E34 moteur M50 c'est comme ça.
A+
Touring
Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
Merci touring pour cette info , je vais de ce pas essayer.
Je suppose que tudois parler du galet du bas.
Est ce qu'il faut forcer?
A plus.
Je suppose que tudois parler du galet du bas.
Est ce qu'il faut forcer?
A plus.
Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
Ca y est ,j'ai enfin réussi.
Un grand merci à vous et en particulier à touring.
C'était une méthode toute bète mais il faut la connaitre.
Bonne route à tous.
Un grand merci à vous et en particulier à touring.
C'était une méthode toute bète mais il faut la connaitre.
Bonne route à tous.
- touring
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Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
De rien
A+
Bonne route en BMW : -)
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Bonne route en BMW : -)
Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
un truc que je comprends pas quand meme : comment a t il fait pour enlever la vieille courroie ???
Il a pris une paire de ciseau et hop ?
Il a pris une paire de ciseau et hop ?
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Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
On saura jamais !
Re: Svp, de l'aide pour ma courroie d'alternateur!
Comment j'ai fais pour enlever la vieille courroie?
J'ai completement démonté le galet du bas car je ne comprenais
pas comment faire autrement.
Je vais dormir moins c.. ce soir.
J'ai completement démonté le galet du bas car je ne comprenais
pas comment faire autrement.
Je vais dormir moins c.. ce soir.
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