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Amis, Qu'elles expériences vous avez sur le sujet?

Amis, J'ai installé un Weber 30 DGAS sur mon E21 320 / 6 et avant de la mètre en marche, j'ai des doutes sur les connexions des tubes à vide, l'explication technique n'est pas clair pour et un ami de le Forum BMW Argentin l'ai fait différemment.

Je pose les photos en demande de votre opinion.

RETARD.



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AVANCE



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ET VERS LE FILTRE AIR.



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Salutations.

Pedro.

Pedro G a écrit :Amis, Qu'elles expériences vous avez sur le sujet?

Amis, J'ai installé un Weber 30 DGAS sur mon E21 320 / 6 et avant de la mètre en marche, j'ai des doutes sur les connexions des tubes à vide, l'explication technique n'est pas clair pour et un ami de le Forum BMW Argentin l'ai fait différemment.

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Salutations.

Pedro.

Salut

Je viens de monter le meme carbu que toi la dépression que tu mets pour le fitre a air je l'ai mise pour l'avance à dépréssion pour le fitre a air j'ai pris une dépression du coté ou il y a le systeme de départ à froid ! et celle du collecteur sous le carbu
ca marche bien sauf que j'ai la membrane de depression pour l'avance HS donc je n'arrive pas monter dans les tours !
par contre en dessous de 3000tr/mn ca marche très bien!!! souple et pas d'accoup a la decélération.

Bonjour, jai changé le carburateur solécisme par ce Weber 38 mais je cherche désespérément à raccorder convenablement les durites de dépressions....
Si quelqu'un pouvait me dire ca serait super sympa ! Merci davance

salut,
tu as le sujet de Pedro en espagnol la :
 
http://www.bmwfaq.com/threads/instalar-weber-38-38-dgas-en-320-6.859296/
 
on voit clairement les durites avance et retard.