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Bonjour à tous,

Ma question est peut etre bete et va surement hérisser le poil de certains, mais je me demandais si en théorie (oui je n'ai jamais eut de boite auto), il était possible de faire patiner les roues au demarrage avec une boite auto sans la ruiner ?

Si oui, faut il un gros moteur ?

Salut

Oui c'est faisable ,si tu veux casser la boite ,ça vas tres vite ,mon fils me l'a cassé sur ma 316 ,il m'a expliqué ,je

n'y aurai pas pensé tout seul.

Alors plein regime ,accelerateur à fond sur le neutre ,puis drive d'un coup ,elle est beaucoup plus nerveuse ,pas besoin

d'un gros moteur ,mais ça dure pas longtemps et moi ça ne m'amuse mais alors ,vraiment pas .

a+

Salut

Si oui, faut il un gros moteur ?

Pas forcément, tu prends une ricaine sans rien au dessus tu train arrière, genre pick-up, et des pneus pas trop larges et ça part tout au couple

bumper a écrit :Salut

Oui c'est faisable ,si tu veux casser la boite ,ça vas tres vite ,mon fils me l'a cassé sur ma 316 ,il m'a expliqué ,je

n'y aurai pas pensé tout seul.

Alors plein regime ,accelerateur à fond sur le neutre ,puis drive d'un coup ,elle est beaucoup plus nerveuse ,pas besoin

d'un gros moteur ,mais ça dure pas longtemps et moi ça ne m'amuse mais alors ,vraiment pas .

a+

C'est ce qu'on voit dans les vieilles séries américaines, quand ils passent en D après un plein gaz en N, et ça patine ça patine ça patine.......

Sylkill a écrit :C'est ce qu'on voit dans les vieilles séries américaines, quand ils passent en D après un plein gaz en N, et ça patine ça patine ça patine.......

sauf que c'est justement le meilleur moyen de péter la boite (soit les disques, soit les trains épicycloïdaux, soit le convertisseur de couple, bref, la boite en somme)

la mienne n'a jamais cassé, par conter je faisais comme ça:

a l'arrêt, boite en 'D', pied gauche sur le frein, et gaz, ca patinera tout seule, même sur le sec.

ne pas faire trop longtemps, car sans brake-lock, tu vas flinguer tes freins arrières......

Oui voila je me demandais justement en voyant les series américaines comment ils faisaient

Bon du coup ma prochaine voiture aura pas de boite auto ..c'est pas que j'en fais souvent, mais j'avoue que quand il pleut sur un vieux parking desert .. ca fait du bien

dommage car ca me tentais bien une automatique..surtout pour les bouchons parisiens

Maverick a écrit :Oui voila je me demandais justement en voyant les series américaines comment ils faisaient

Bon du coup ma prochaine voiture aura pas de boite auto ..c'est pas que j'en fais souvent, mais j'avoue que quand il pleut sur un vieux parking desert .. ca fait du bien

dommage car ca me tentais bien une automatique..surtout pour les bouchons parisiens

heu... j'ai une 2.8L e46 , je peut te dire que quand je desactive l'esp , je peut la faire patiner sans problemes ....
Par contre avant de passer sur D , il faut que le moteur soit imperativement au ralenti (sinon tu pete tout en effet ).

Une technique pour les depart canons :
-Pied gauche sur le frein
-Pied droit sur l'accelerateur à 2500 tours
-On lache les freins et on accelere a fond ....

Personne peut suivre

Maverick a écrit :Oui voila je me demandais justement en voyant les series américaines comment ils faisaient

Bon du coup ma prochaine voiture aura pas de boite auto ..c'est pas que j'en fais souvent, mais j'avoue que quand il pleut sur un vieux parking desert .. ca fait du bien

dommage car ca me tentais bien une automatique..surtout pour les bouchons parisiens

Se priver d'une boite auto juste parce qu'on veut pouvoir faire un burn deux ou trois fois dans sa vie, c'est un peu bete. D'autant que sur le mouille, meme si un burn est difficile (du fait des contraintes qu'on a peut-etre pas envie de faire subir a la mecanique), un bon doonut reste tres facile a faire. J'en ai d'ailleurs fait un magnifique sur terre par exemple, mais n'importe-quelle surface glissante fait l'affaire.
C'est sur le sec que ca devient beaucoup plus complique...

oui voila, moi c'est juste un piti donut de temps en temps...une fois tout les 3 mois pour s'amuser.. j'suis pas un acharné du burnout
Vu le prix des gommes en plus..

Maverick a écrit :oui voila, moi c'est juste un piti donut de temps en temps...une fois tout les 3 mois pour s'amuser.. j'suis pas un acharné du burnout
Vu le prix des gommes en plus..

j'ai des bridgestones RE050A (donc le top de la tenue de route).

Je peut tassurer que si je me met à accelerer à fond , volant braqué a fond, la caisse part en donut total ! (boite auto ou pas ... )