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Salut à tous,

Je vais donc me lançer dans le remplacement de ma pompe à eau...
Pour cela, j'ai trouvé un tuto assez complet et j'ai un ami mécano qui va venir m'aider donc ça devrait aller.

Par contre le problème se trouve au niveau du remplissage et de la purge du circuit de refroidissement. D'après ce que j'ai pu voir, il existe des moteur avec SYSTEME DE CHAUFFAGE AUXILIAIRE THERMO TOP S ou avec LWS.
Sur le tuto c'est un peu mal expliqué mais il parait que tu as un de ces deux systèmes à partir du moment ou tu as la touche REST sur ton boitier de chauffage, ce que j'ai.
A ce moment si tu as un de ces deux systèmes, il faut faire une purge en utilisant une espèce de pompe qui permet de mettre le circuit en pression? d'après ce que j'ai vu.

Si oui, je risque d'être bien embêté car je ne dispose pas de ce type de matériel et je ne sais pas non plus où me le procurer! Est-ce qu'il y a une solution plus simple?

Merci d'avance!

BMW 528i E39 1996

salut,
as tu fait uen recherche on en a déja parlé sur le forum.
a+

moi sur M52 j'ai que vu le système de purge avec la vis du radia

Bonjour,

Faisant mon changement de pompe à eau et purge du liquide de refroidissement aujourd'hui, il parait que je doit faire une première purge d'air avec le moteur coupé en utilisant une pompe pour mettre le circuit en pression à cause d'une histoire de chauffage auxiliaire!
Suis-je obligé de suivre cette étape étant donné que je n'ai pas cette pompe ou puis-je faire une purge classique moteur tournant?

Merci de vos réponses!

Salut

Je ne vois pas l'intérêt de cette manip.
J'ai toujours rempli à froid vis de purges ouvertes lors du remplissage pour laisser l'air s'échapper. Puis moteur tournant idem et je n'ai jamais eu de problème même avec mon chauffage auxiliaire et sa pompe.

+1 avec crazy mac pas besoin de pompe!!

Re-salut !


Bon, c'est vrai, c'est beaucoup de prise de tête pour pas grand chose. La purge moteur éteint, tu souffles dans le vase d'expansion pour faire pression, une fois que c'est bon, tu fais tourner le moteur et tu finis la purge!!

Merci encore!

Bonjour,
 
Désolé du déterrage mais j'ai moi aussi un M52 avec le bouton REST dont je souhaite faire la purge complète du LDR. Cette pompe est-elle vraiment indispensable pour purger le liquide de refroidissement avec un accumulateur de chaleur ?
 
La pompe de DarkGyver est introuvable, même avec la référence de l'appareil je ne trouve absolument rien sur internet.. 

une pompe?
 
Jamais utilisé de pompe pour purger les moteurs BMW.....fonction REST ou pas

C'est pas simplement la pompe additionnelle électrique déjà présente sur ton moteur ?