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Salut,

Voilà, je me pose des questions par rapport à la fameuse butée d'embrayage.

Sur ma 320i e30, la butée faisait du bruit au ralenti, sans appuyer sur l'embrayage, bruit qui disparaissait en appuyant sur la pédale (logique).

Apres quelques mois j'ai changé ma butée, pour une neuve achetée chez.. BMW.

Quand je l'ai fait voir à un copain mécano, il m'a dit de suite : ils t'ont vendu le modèle qui fait du bruit.

En effet, a peine le changement effectué, rebelotte, le bruit était encore là, un peu moins fort.

2 ans plus tard, je change mon kit embrayage pour un SACHS, avec butée neuve.

Je roule 1 mois sans bruit de butée, puis petit à petit ca regrogne, et ca refait au final le fameux bruit de butée.

Apparement je ne suis pas le seul dans ce cas...

Question : est-ce la qualité des pièces (BMW, SACHS) qui baisse, ou autre chose?

T'es sûr que c'est la butée qui fait du bruit et pas un roulement ou autre ?

Oui je suis sur et certain, apparement ca arrive a d'autre personnes aussi...

gouna a écrit :Oui je suis sur et certain, apparement ca arrive a d'autre personnes aussi...

salut,
peut etre un manque de graisse au niveau de la butée, tu as monté une buté en plastique je suppose ?
a+

bonjour gouna,
il me semble que j'ai exactement le même problème, sur le même moteur (M20B20) mais sur une e28...
tu as rouler beaucoup avec ce bruit?
peut tu en dire plus sur la fin de cet histoire cela m'aiderais grandement!!!
merci d'avance !!!

Bonjour, oui je peux en dire plus sur la fin de cette histoire, et même sur cette histoire sans fin!

J'ai eu un premeir cas : 320i e30 de 83, bruit de 2cv au point mort qui disparait quand on débraye.

J'ai, un jour, monté à la place un m20b23 de 84 avec une autre boite de 320i et un kit embrayage neuf sachs et butée directemetn chez bmw : bilan = le bruit est revenu en 2 semaines.

En ce moment j'ai une 325i e30 de 87, et j'avais ce bruit mais uniquement à chaud, et en plus angoissant car il y avait aussi un "clap .. cap" irrégulier..

J'ai procédé à un échange de l'embrayage en SACHS avec butée SACHS et une autre boite de 325i : bilan = le même bruit que j'avais avec la 320 et la 323.

Donc, soit les butées sont mal concue, soit les roulements de boite ne tiennent pas, soit c'est anormalement normal!

ll y en a certains qui n'ont pas ce bruit, mais à mon avis ils sont peu nombreux.

merci beaucoup pour la rapidité de ta réponse!!!
ok, donc ce n'est pas un problème isolé, tu parle des roulements de boite : ce change t il? (il me semble que non, on change direct la boite)
y a t il un intérêt a changé de boite?

surtout la question la plus importante pour moi : peut on rouler??? si oui y a t il une précaution a prendre???

Moi j'ai fait 60 000 avec la 320 puis 320/3 et 20 000 pour le moment avec la 325...

ok! donc ça roule! pas de conseil particulier? tu as rouler normalement?
encore merci pour ces précisions et réponses!
a bientot!

Salut,

Si ça peut vous consoler, mes 2 E28 520 et 528 ont le même problème, à chaud.
Sur la 528 que j'utilise un peu plus souvent, j'ai limité le claquement en augmentant légèrement le régime de ralenti. Lorsque qu'on se rapproche des 1000 tours, le bruit diminue fortement. Bon ça consomme un peu plus, mais ça fait l'affaire.

A+