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Bonsoir,

"Progress. boite auto" s'affiche sur mon tableau de bord.
528i de 1997 bva et GPL

La boite est en mode "sécurité" il me semble que la 5 ème ne passe pas.
Je suis entre 2000/2500 tours à 90-95 km/h.

La vidange a été faite y a moins d'un an.

1) Puis je rouler gentiment sans risque ?
2) Est ce inquiétant ?
3) Comment y remédier ou des idées ?

Merci aux intervenants.

Jean-Charles.

salut,

sur les e39, c'est difficile de bosser soi meme, parce qu'elles font partie des autos bourrées d'éléctronique...

tu peux essayer de faire une remise à zéro de ta bva pour commencer

dreier 78 a écrit :salut,

sur les e39, c'est difficile de bosser soi meme, parce qu'elles font partie des autos bourrées d'éléctronique...

tu peux essayer de faire une remise à zéro de ta bva pour commencer

Bjr,

Et on procède comment ?

jc50 a écrit :Bjr,

Et on procède comment ?

salut,

il y a une manip à faire avec le contact mis et la pédale d'accélerateur à maintenir enfoncée un certain temps...

sauf qu'il faut que je remette la main sur le papier que je m'étais fait qui est égaré dans mon boxon

je regarde ça et je te dis quoi.


de mémoire, je l'avais trouvé sur le forum de dargyver...

je fouine !


édit : à première vue,tu mets le contact position 1 ( accessoires ), boite sur N, 1 minute pédale enfoncée,tu relaches, tu coupes le contact.

dans la foulée, redémarrage en passant du N au D de suite.

je ne peux pas te garantir à 100 % l'exactitude de ces infos, mais c'est comme ça que j'avais fait avec la mienne ( e39 540i boite auto )

dreier 78 a écrit :salut,

il y a une manip à faire avec le contact mis et la pédale d'accélerateur à maintenir enfoncée un certain temps...

sauf qu'il faut que je remette la main sur le papier que je m'étais fait qui est égaré dans mon boxon

je regarde ça et je te dis quoi.


de mémoire, je l'avais trouvé sur le forum de dargyver...

je fouine !


édit : à première vue,tu mets le contact position 1 ( accessoires ), boite sur N, 1 minute pédale enfoncée,tu relaches, tu coupes le contact.

dans la foulée, redémarrage en passant du N au D de suite.

je ne peux pas te garantir à 100 % l'exactitude de ces infos, mais c'est comme ça que j'avais fait avec la mienne ( e39 540i boite auto )

Bonsoir,

J'essaie cela et te dis ce qu'il en est.......

jc50 a écrit :Bonsoir,

J'essaie cela et te dis ce qu'il en est.......

Je te remercie sincèrement pour tes recommandations puisque pour le moment le message d'erreur ne réapparait pas et que la BVA fonctionne
normalement.

C'est une réinitialisation en fait ????

Encore Merciiiiiii

Jean-Charles

jc50 a écrit :Je te remercie sincèrement pour tes recommandations puisque pour le moment le message d'erreur ne réapparait pas et que la BVA fonctionne
normalement.

C'est une réinitialisation en fait ????

Encore Merciiiiiii

Jean-Charles

Salut,
c'est bien une réinitialisation ... sans passé par la "valise"

Longue vie à ta boite!.....

Delco a écrit :Salut,
c'est bien une réinitialisation ... sans passé par la "valise"

Longue vie à ta boite!.....

Pour info, j'ai appelé hier un chef d'atelier BMW.......sa réponse : combien de km ? hum c'est pas bon....!!!!
faut déjà passer par la valise.....J'aurai aimé le résultat du diagnostique et surtout la solution donnée......
Car je suppose que ton processus n'est pas évoqué par les professionnels ...!!!!!!

bonjour
super ce petit truc, qui évite de passer par la case billet de 1000 chez le garagiste ! Cette procédure ne RAZ est elle valable pour tous les modèles de BVA ? Personnellement j'ai une E60 et sait on jamais !

merci

(je ne sais pas si cela existe ou non mais ce serait bien de créer un topic qui rescence toutes les petites manip à faire et qui évitent parfois la case garage ?)

Tu devrais quand même vérifier le niveau d'huile dans la bva.