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Bonjour !

Ce n'est pas pour ce que j'écoute comme musique dans ma E36, mais bon ...

J'ai changé les fameuses coupelles supérieures d'amortisseurs sur ma E36 (au fait en passant : c'était bien ça qui faisait "clonk" sans arrêt, bravo pour le diagnostique), et ce faisant j'ai déposer puis reposer la plage acoustique et l'ampli. Là ça se gâte car en rebranchant l'ampli j'ai du faire un petite connerie (du genre faire se toucher les deux cables d'alim car je n'avais débranché le câble relié à la batterie - pfffff je suis con !) et bien maintenant il n'y a plus du tout de musique derrière !

J'ai déjà testé à l'ohmmètre les câbles entre l'autoradio et l'ampli (au cas où ils auraient fondu) et au voltmètre les câbles d'alim, mais c'est ok, alors je pose l'hypothèse que ce serait directement l'ampli qui aurait dégusté (c'est un Kenwood, et pourtant j'avais enlevé son propre fusible). Je souhaiterai donc tester l'ampli, mais comment dois-je m'y prendre ?

Merci par avance de vos conseils (moi et l'électronique ... pffffff, je préfère la mécanique)

@+

Ced

Je vois pas trop comment t'aider... mais la plus belle des musiques, elle serait pas veers l'avant de ta voiture plutot ?

Bonjour mon p'tit gars,

je m'attendais à que tu te moques de moi, comme quoi je suis mauvais langue ...

ben ouais moi je suis d'accord avec toi, rien ne remplace le 6 en ligne, mais bon quand on part en vacances dans ma belle famille (Marseille !), ma tendre et douce me réclame un peu de musique à juste titre (je n'ai pas la boite 6 sur la M3, elle tourne vite en cinquième même à des vitesses encore avouables). Et puis c'est con j'ai une plage acoustique, autant l'utiliser, c'est couillon d'avoir des tas d'enceintes mais pas de son !

maintenant si je n'arrive pas à réparer ça me fera une bonne excuse pour remettre la plage arrière d'origine et zou un concerto en rut majeur du 6en ligne motorsport ...

vraoum !

ced

ced#121 a écrit :(c'est un Kenwood, et pourtant j'avais enlevé son propre fusible).

un seul fusible sur l'ampli ?
moi j'en ai 2 (bon ok c'est un blaupunkt)

Théoriquement, les fusibles sont fait justement pour parer a ce genre d'etourderie (+/- ensembles)

mais bon, la je vois pas.

Merci de ta réponse mahe, en fait il y a un gros fusible sur le câble d'alim branché directement sur la batterie (le fusible que je n'ai pas enlevé et que j'aurai du - sic), et un petit fusible type automobile de 15A sur l'ampli même (le fusible que j'ai enlevé), mais en effet il n'y a qu'un fusible sur l'ampli même et aucune led pour signaler la mise sous tension, bizarre les Kenwood ...

je vous tiens au courant, merci encore.

ced

Salut a tous
Ced si tu passe du coté de marseille , tu peux venir passé un bonjour o Marseillais !!!!
Pour ton ampli , tu dois avoir en entré 3 fils , un 12v , un 0v (la masse) et un petit fil qui viens du poste et qui mets sous tension l'ampli (c'est peut etre celui là qui est débranché )

Yes yes yes ! Jolie réponse ! Effectivement, en y pensant, y le fil de "télécommande" qui est peut-etre débranché ou HS. C'est le fil de l'antenne électrique qui généralement fait office de télécommande : c'est juste un + après mise en marche de l'autoradio. Vois si tu peux envoyer un + dans ce fil mais ne te trompe pas de fil...

Salut !

L'idée de "316baur" est à prendre en compte ...
pour essayer vite fait , fait un pont sur l'ampli entre le +12 permament et la telecom ...

2 cm de fil et tu serras fixé ..

si c'est çà :
n'oublie pas d'enlevé ce pont sinon tu ne demarera plus le lendemain ..
regarde si tu n'a pas fondu un fusible à l'arrière de ton poste ..


si ce n'est pas çà :


en remontant ton ampli tu as sûrement inversé la masse et le + de l'alim ..

vu que les amplis sont rarement pretègés pour ce genre d'érreur tu as du y laisser quelques composants ..

il faudrait les shémas de l'ampli..
ce n'est pas forcement grave , une diode à 50centimes peut dans certains cas redonner vie à ton ampli ..

A suivre ..


Devy .

320d a écrit :Yes yes yes ! Jolie réponse ! Effectivement, en y pensant, y le fil de "télécommande" qui est peut-etre débranché ou HS. C'est le fil de l'antenne électrique qui généralement fait office de télécommande : c'est juste un + après mise en marche de l'autoradio. Vois si tu peux envoyer un + dans ce fil mais ne te trompe pas de fil...

320d a écrit :C'est le fil de l'antenne électrique qui généralement fait office de télécommande : c'est juste un + après mise en marche de l'autoradio.

mmmm... je voudrai juste dire que c'est ce que j'ai fais et je ne comprenais pas pourquoi mon ampli ne marchait que quand j'écoute la radio et pas quand j'écoute un CD ou une K7

--> le + antenne n'est alimenté que si l'autoradio est en mode ... radio ;-)

@+

PS : une bonne autoradio digne de ce nom doit avoir une vrai sortie "Remote", pour alimenter le(s) amplis(s) ... de couleur bleu générallement

D'ailleurs un autoradio digne de ce nom , est un Alpine , et un ampli digne de ce nom est un Alpine modèle V12 .Un v12 sous le capot un v12 dans le coffre et en avant la symphonie ...