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Effet D'une Régénération Fap ?


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26 réponses à ce sujet

#1 one60

one60

    Petit Nouveau

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Posté 19 janvier 2012 - 22:46

Bonjour,

Savez-vous si l'on ressent les effets d'une régénération fap lorsque cela se produit?

J'ai un phénomène assez bizarre sur ma voiture (530da e60 2005 145kms), par moment, la voiture se met à faire un bruit plus grave et sourd que d'habitude et je sent que la boite préfère rester dans les tours ( vidange de boite vient d'être faite) ! en même temps il se peut qu'une fumée se dégage au niveau du catalyseur ( je ne suis pas sur que ce soit le cata ou le fap.. mais disons que cela se situe sur l'échappement au même niveau que la porte conducteur...)
Cela m'arrive au bout d'une bonne cinquantaine de kms, et elle est habituée à faire cela comme kms au minimum!

A part ça elle marche du tonnerre!! Je n'ai aucun voyant, et dans le menu service le fap me laisse encore 90 000kms...

Pensez-vous que ce soit le fap qui se régénère? et sinon quelles sont les effets exactes d'une régénération svp, ou alors quel est ce phénomène qui m'arrive ?

J'attends toutes vos réponses avec impatience car étant fan de la marque c'est ma deuxième en 8 ans, et la 1ere qui pourrait me faire perdre la foie tellement je lui ait mit d'argent en entretien et pannes diverses...

Pour les réponses me disant d'aller chez BMW, je préfère prévenir que, étant très habituer à y aller, la dernière fois que j'ai été les voir, ils m'ont diagnostiquer le turbo hs alors qu'il était encore bon d'après d'autres diag qui ont suivies dans d'autres concessions... ça ma vacciner...

Merci d'avance

#2 Inno

Inno

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Posté 21 janvier 2012 - 17:45

c'est ce que tu sembles décrire...

#3 Xdriver

Xdriver

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Posté 21 janvier 2012 - 19:56

pendant la régénération tu dois sentir une légère baisse de puissance et voir de la fumé dans ton rétro.

la régénération se fait uniquement après un long trajet, (le temps que le FAP monte en T°C) pour que la crasse brûle

#4 Inno

Inno

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Posté 21 janvier 2012 - 20:10

Une condition pour que le fap se regénère est que les gazs soient à plus de 270°C et le liquide de refroidissement soit à plus de 75°C
(ne pas se fier à la jauge de température). Tu peux regarder la température via les menus caché de l'ordinateur de bord.
je soupçone que tu as un voir 2 thermostat hs ce qui explique pourquoi ta voiture mets tant de temps à commencer la régénération.
regarde les posts associé.

#5 etoile

etoile

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Posté 21 janvier 2012 - 20:55

salut.



++

#6 thamomo007

thamomo007

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Posté 22 janvier 2012 - 00:13

J'ai jamais vu de fumée en roulant pendant une régénération, c'est du n'importe quoi :wink2:

#7 etoile

etoile

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Posté 22 janvier 2012 - 09:16

et les particules une fois brulés vont ou a ton avis ??

http://www.youtube.c...feature=related

#8 one60

one60

    Petit Nouveau

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Posté 22 janvier 2012 - 20:32

Merci pour ces reponses, ça me confirme que c'est bien la régen qui fait ça, ça me rassure :whistling:

#9 thamomo007

thamomo007

    Expert de l'hélice

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Posté 23 janvier 2012 - 10:51

les particules brulées brulent à tellement haute température qu'il n'en reste plus rien du tout ...

pour preuve, ma sortie d'échappement que je ne nettoie pas ... elle a 105 000km !

Image IPB

:whistling:

#10 etoile

etoile

    BMW for ever

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Posté 23 janvier 2012 - 11:11

c'est que ton fap marche bien !! et n'est pas trop encrassé ! et qu'il a une bonne régénération !
en meme temps j'ai pas de fap pour comparer !

ton réservoir de cérine doit encore en contenir !! peut etre pas le meme aspect de ton échappement quand il sera vide !

http://cybermecaniqu..._particules.htm

Modifié par etoile, 23 janvier 2012 - 11:25.





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