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Bonjour,

J'ouvre un sujet pour mon neveu qui a grimpé sur une sorte de terre plein avec sa 118d. Le choc s'est passé à basse vitesse et les dégâts sont relativement légers: un pare choc, une traverse, un radiateur et anti brouillard (au minimum).

2 photos pour illustrer:

[url="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=140&u=12747517"][/url]


Ce qui est rageant, c'est qu'il venait de passer son assurance au tiers!! Donc tout est pour sa pomme. Le carossier estime la réparation entre 2 et 5K€ (sur Paris).

La question que l'on se pose c'est pourquoi la direction reste bloquée? La voiture démarre bien mais impossible de tourner le volant.

Est-ce une sécurité? Débrancher la batterie pour "reseter" suffirait à débloquer la direction? Est-ce plus grave?

Merci d'avance pour vos lumières.

A+

salut

ça m'étonnerai fortement qu'il y ait une sécurité à débloquer pour libérer la direction quand même.... par contre sur la photo du bas la crémaillère a mangé la traverse non?

a+

Re,

Oui c'est vrai, je n'avais pas fait attention à ça. C'est quand même bizarre que l'on ne puisse plus tourner du tout le volant?

Là par contre, s'il faut changer la crémaillère, c'est plus la même histoire avec des roros en plus ...

Tu peux lui filer une bonne claque à ton neveu pour être passé au tiers, sa 118d vaut encore pas mal d'euros, ce n'est pas une E30.

À propos, c'est peut être la solution qu'il va lui rester si il veut continuer à rouler et rembourser les dégâts...

Camembert a écrit : Tu peux lui filer une bonne claque à ton neveu pour être passé au tiers, sa 118d vaut encore pas mal d'euros, ce n'est pas une E30.

Salut,

Tu sais, il s'en mord suffisamment les doigts comme ça, pas besoin d'en rajouter une couche. Il m'a juste passé un coup de fil pour avoir un avis sur son problème de direction. Etant incapable de lui répondre, j'ai demandé de l'aide au forum. Ca peut arriver à tout le monde et à moi le premier avec mes deux bagnoles au tiers... Il m'a dit qu'une fois réparée, il allait la repasser en tout risque directement.

Le problème de direction est très gênant car il pose des difficultés pour le remorquage. Il a des connaissances (pros de l'auto) sur Paris pour essayer de réparer l'auto à "moindre" frais. Le soucis c'est qu'il faudrait pouvoir déplacer la voiture. Il attend le devis final du carossier où elle est actuellement. Suivant le montant il avisera.

A+

Edit: Ca ressemblerait bien à ça non?



Si oui, c'est moins pire que prévu niveau tarif voir cette page: http://www.yakarouler.com/prix/cremaill ... 002018#nav

Salut

Comme dit zorro ,la traverse semble avoir reculé sur la crémaillere ,essaye de la tirer en avant ,pour voir

si c'est suffisant pour debloquer la direction .

a+

A l'aide SVP, je n'arrive pas à trouver sur l'etk les schémas du pare choc et ce qu'il y a en dessous (traverses etc.)

C'est moi qui suis nul?

Merci!!

Salut,

regardes ici http://bmwfans.info/parts/catalog/E81/3-doors/Europe/118d-N47/LHD/N/2007/june/browse/front_axle/frnt_axle_support_wishbone_tension_strut/ et ici http://bmwfans.info/parts/catalog/E81/3-doors/Europe/118d-N47/LHD/N/2007/june/browse/vehicle_trim/trim_panel_bumper_front/ si c'est ça que tu recherches ?.....

Bon travail

@+

Merci beaucoup!!!

Salut Raphaël,

Si j'en crois la photo, la DA est électrique, et il semblerait que la pompe électrique ait morflé... Si tel est le cas, rien d'étonnant que l'assistance ne se fasse pas
Par contre, la crémaillère en elle-même ne semble pas touchée !

Amicalement,
Gary