Et la gagnante est donc...
Une vénérable E32 de février 1987, en version 735i, de couleur CirrusBlau (c'est à dire, suivant le degré d'ensoleillement: grise ou bleu clair).
Elle totalise 222 803 kilomètres au jour d'aujourd'hui.
Accueillie dignement par la benjamine de l'équipe, qui du coup n'est plus la toute dernière de la famille:
211 chevaux sous le capot car il s'agit de la version catalysée (arrivée en avance en Suisse, je suppose... talibans de l'écologie bonjour)
La liste d'options est longue... comment dit on déjà? Comme mon bras? Hé bien pas vraiment puisque la voici:
Quelqu'un peut me dire à quoi correspond l'option radio?
J'ai en plus deux équipements que le docteur tessinois (partie italophone de la Suisse) avait fait monter:
- l'antenne radio sur le coffre (aie la malle, mais la découpe est très propre)
- la fermeture centralisée que je vous ferais découvrir plus tard.
L'intérieur est donc chichement doté mais en excellent état (à part le ciel de toit qui se décolle, il va vraiment falloir que je m'y mette sur la Compact..., ainsi que les loupiottes de porte qui ont visiblement fait les frais d'une recherche intensive de perte de courant de la batterie...)
Mais qu'est ce que c'est confortable ce gros velours...
L'autoradio est dans le coffre, j'ai peu d'espoir sur son fonctionnement mais je vais me mettre en quête d'une occasion s'il ne marche pas. Hâte de voir si l'antenne électrique fonctionne ou non, c'est le gadget que j'adore.
Côté entretien, je n'ai pas encore de photo du moteur à vous montrer mais il est simplement resplendissant, j'ai honte de montrer mon M30 de la E12 à côté.
Toute la partie refroidissement et direction assistée est neuve, le joint de culasse a été fait il y a 8000 kilomètres suite à un dégât de fouines (surchauffe après que des bredines aient mangé les durites?).
La vidange moteur a été faite il y a deux mois, ainsi que la vidange de boite.
Par contre, l'expertise est à repasser à cause du flector manifestement abimé, des phares à régler et des deux pneus arrière (225/60/15) à changer.
Au niveau de la conduite, elle se comporte bien, est agréable à manoeuvrer malgré un léger crissement des freins (plaquettes neuves). Le bruit du M30 est superbe et me fait prendre conscience que la E12 mérite un bon réglage des culbus pour arrêter de cliqueter autant.
Et la voici partie rejoindre ses grande et petite soeurs:
Plus de photos si j'ai le temps demain, mais nous devons partir en week end alors je ne vous promet rien!
La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
- tuomas
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La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- Swiss02
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Très sympa cette auto, déjà croisée du temps de son ancien propriétaire, dans le village à côté du mien.
En boîte manuelle, c'est un collector, et sans cuir...encore plus! Félicitations, cela commence à faire une belle collection...
En boîte manuelle, c'est un collector, et sans cuir...encore plus! Félicitations, cela commence à faire une belle collection...
- storm11300
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Bonjour Alex
Vraiment une belle E32, en plus en boite manuelle, et surtout très propre
Félicitation à toi cela fait un beau rajout à ta collection
Amitiés;
Georges
Vraiment une belle E32, en plus en boite manuelle, et surtout très propre
Félicitation à toi cela fait un beau rajout à ta collection
Amitiés;
Georges
- tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Merci les amis, je vois que les autres n'ont pas réussi à attendre avant d'aller se coucher...
J'ai eu du mal à dormir , je vais aller la ressortir pour faire un peu plus de photos je crois
J'ai eu du mal à dormir , je vais aller la ressortir pour faire un peu plus de photos je crois
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
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- Swiss02
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Au fait, pour répondre à ta question, le code option S825A, c'est version "marché Suisse", rien à voir avec la radio.
- r2087
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Bravo c'est une excellente voiture...à part la conso Y'a vraiment rien à lui reprocher !
- sebalex
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Jolie ! ça doit être bien confortable et l'état a l'air ..... Suisse !
Seb
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Ma religion c'est pas de dieu et seize sous-papes
- happyken
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Bravo pour cette belle E32 de la même couleur que ma 325 berline ! J'adore les aumônières en velours ça fait "Orient Express"
- cyril.m535i
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
sympathique cette "petite" E32. Pas d'option visiblement a part l’autobloquant (marcher suisse oblige...), le velours dans une e32 c'est totalement rarissime .
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
- charlie-AMK
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!
Sisi ils ont tenu et ont vu ! Mais comme ma première impression a étée "wha ! Ils ont installé un intérieur velours de citroen C5 à la place du cuir", je voulais être sûr en revoyant les photos a ant de poster un message, effectivement je reste sur cette curieuse impression, u e série 7 sans le cuir bouscule ma conception de cette belle berline.
Chouette auto en tous cas, elle semble très soignée en effet.
J'adore la teinte !
Chouette auto en tous cas, elle semble très soignée en effet.
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