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Salut à tous !
 
J'ai regardé et utilisé le moteur de recherche mais j'arrive pas a solutionner mon problème :
sur ma 735, le moteur démarre au quart de tour à froid, le ralenti est stable mais cafouille un peu. A chaud (ou ayant a peine tourné 5 min), le démarrage est très difficile voir impossible et a tendance à caler après chacune des accélérations.
 
L'allumage (bougies, faisceau, tête+rotor, bobine) ok
 
Alimentation en essence (pompe et filtre a essence neufs, retour essence non bouché) 
 
Est-ce plus un problème de débitmètre ou autre ??
 
Merci d'avance du retour de vos expériences 

lo ,
 
il se pourrait bien que ça vienne de ton capteur pmh ...  regardes déjà s'il est bien vissé ....
 
a+ pat

Salut ,
 
ton moteur est il équipé de l'allumage électronique ? si non vérifie le condensateur , c'est souvent à ce niveau que se situe le problème si ton moteur tourne bien à froid et que les choses se compliquent  à chaud !
 
cordialement 
Marc

patgtr91 a écrit :lo ,
 
il se pourrait bien que ça vienne de ton capteur pmh ...  regardes déjà s'il est bien vissé ....
 
a+ pat

le capteur pmh donnerait une mauvaise information de manière permanente, donc mauvais démarrages à chaud et à froid non ?
 
 

ELTUS 67 a écrit :Salut ,
 
ton moteur est il équipé de l'allumage électronique ? si non vérifie le condensateur , c'est souvent à ce niveau que se situe le problème si ton moteur tourne bien à froid et que les choses se compliquent  à chaud !
 
cordialement 
Marc

Je ne pense pas qu'il y ait d'allumage électronique en 1982, ce condensateur se situe où ?

il a une importance dans la chaine du démarrage  ,  coupures moteurs aléatoires , coupures tout court ,  pas de démarrage ou mauvais démarrage ...
 
regardes aussi ton relais de calculateur ,  avec l'abs et le calculateur , tu as deux relais , un ,celui de la pompe, et l'autre celui du calculo ...
http://bmwe32.masscom.net/johan/e_box/fuse_box.html

J'ai une e23 pas une e32   , les problèmes ne doivent pas être identiques sur les 2 modèles.
 
Je vais toutefois regarder le capteur de plus près, je vais le démonter, nettoyer et le contrôler, je dirai s'il y a du  changement.

Le condensateur est un petit cylindre qui se situe sur le delco (c'est un petit cylindre d'environ 5 cm couleur laiton du quel part un fil qui est relié au delco .

ELTUS 67 a écrit :Le condensateur est un petit cylindre qui se situe sur le delco (c'est un petit cylindre d'environ 5 cm couleur laiton du quel part un fil qui est relié au delco .

Je n'ai pas ce système d'allumage sur ma 735, mon faisceau est basique, 6 fils ->bougies
 
Ce matin, elle ne veut plus démarrer du tout, cela va de mal en pire !
 
Je vais démonter les bougies neuves voir la tête qu'elle ont, cela me donnera une indication ...

quand elle ne démarre pas, démonte une bougie et regarde si tu a une étincelle...

la dessus une bobine sa ne coute pas chère
 
surtout que au bout de 20-30 elle ont bien vécu
le fils de bougies serai peux ^tre bien à remplacer elle te le rendra bien.
 
vérifie également tes masse (surtout l'état causse carrosserie)