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Bonjour à tous,
 
Je m'apprete à faire l'entretien sur la 330 (Oil service + disques/plaquettes + Purge freins + PAE/Thermostat + Courroies).
J'ai l'intention de changer mon module DSC pour un modèle avec TPMS (surveillance de la pression des pneus) , je profite de la purge du liquide frein pour le faire.
Maintenant, je vais donc avoir à purger le bloc hydraulique de ce module DSC, pour se faire je pensais utiliser INPA pour ouvrir les vannes dubloc et utiliser purgeur type EzyBleed (pas sûr du nom exact  ).
* Certains d'entre vous ont ils effectué cette manip' avec INPA?
* INPA permet il d'activer le module pour permettre la purge?
* Et enfin puis je utiliser le purgeur automatique? Car j'ai entre-aperçu sur le net une vague procédure avec INPA où il faut visiblement appuyer sur les freins plusieurs fois jusqu'a ce INPA le détecte (enfin en gros...je ne retrouve plus le forum en question...)
 
Merci d'avance pour vos conseils,
 
@+
Grom.

Avec INPA je ne sais pas, mais dans le DIS tu as une procédure à lancer qui ouvre les valves et qui te dis quelle roue aller purger.

Merci pour la réponse  ,
 
Mais je n'ai pas installé le DIS (ni la machine virtuelle pour le faire tourner  ).
 
J'ai trouvé une vidéo dans laquelle on voit la procédure avec INPA mais visiblement il faut faire la purge "au pied" et non avec un système à pression.
Est-ce qu'avec le DIS, on peut utiliser un EeZyBleed ou là aussi, il faut le faire "au pied"?
 
@+
Grom

Désolé, je ne saurai pas te répondre sur ce point.
 
Tu n'as pas un pote près de chez toi qui veut se muscler la jambe droite ? 

Bonjour,
 
Juste une question: Si on effectue la purge à l'aide d'un appareil à dépression, on est obligé aussi d'ouvrir les électro-vannes ou ça peut se faire tout seul ?

Appareil à pression ou à depression ou à l'ancienne, les electrovannes ne s'ouvriront qu'a "la valise" mais dans le cadre d'une purge classique tu peux purger sans les ouvrir.
Ici, j'ai besoin de les ouvrir car je vais changer le module/bloc hydraulique ABS/DSC.


Si biensur, s'il le faut j'ai toujours ma femme qui va etre ravie de me prêter son pied...  Mais c'est tellement plus pratique avec un appareil à pression...

il y a une fonction pour activer la pompe et les vannes avec Inpa via le module DSC (dans mon cas)
 
Sur la procédure sur du tis, j'ai vu qu'il fallait maintenir une pression assez forte sur la pédale, je ne me rappelle pas que l'on doit effectuer la purge en pompant, mais en ouvrant la purge sur l'étrier la pédale devrait s'enfoncer sous la pression du pied...
 
Je sais qu'il faut purger "à la valise" dès lors que le circuit est ouvert, mais je me demande si il faut le faire pour un simple remplacement de liquide de frein, ou si une purge classique est suffisante?