Forum 6enligne.net

Salut à tous,
ma 320 m'a fait ce matin des histoires, j'ai dû insister bien 5 minutes pour réussir à la démarrer...en jouant de la pédale de gaz et une fois en route, impeccable.
Ca n'est pas la première fois, ça arrive particulièrement si je démarre mais ne roule pas avec, genre juste sortir à moitié du box puis la remettre. C'est ce que j'ai fait hier, et çe matin elle ne partait plus.
Pour ce qui est de l'entretien, la pompe à essence ainsi que son relais, les bobines, bougies, les capteurs AAC + vilbrequin ont été remplaçés il y a moins de 2 ans car à l'époque elle ne démarrait plus du tout!
Alors, es-ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce disfonctionnement, sur BMW ou autre?

Ma compact M43 fait un peu pareil dans ce genre de situation(elle met du temps à demarrer,je dirais 10 secs de demarreur puis demarre sur 3 pattes). donc je la laisse tourner une petite minute minimum avant de couper et aucun souci de redemarrage.

salut,
tu as une alarme bmw dessus ?  quand elle refuse de démarrer elle sent l'essence ?
 
L'endroit ou elle est, est humide ?
 
 
a+

Alors non, à ce que je sais pas d'alarme.
Pas d'humidité outre mesure, elle dort au garage.
Et je n'ai pas senti l'essence, un peu de fumée à l'échappement. En fait mon sentiment c'est qu'au premier tour de clé elle brûle le restant d'essence dans le circuit puis elle cale après 1-2 secondes.
Après c'est étrange, j'entend la pompe remettre en pression mais là ça ne démarre plus, juste quelques toussottements.
Et cela ce produit après avoir fait tourner le moteur sans rouler?

La batterie est récente et bien chargée, d'ailleurs heureusement parce que ce matin je l'ai mise à contribution...

Une chose que je n'ai jamais tenté: essayer une autre clé de contact, je ne me sert que de la manuelle depuis 4 ans.
Merci déjà pour vos réponses...

salut,
 au niveau des relais tu as changer les deux ? DME et pompe à essence ?
 
ton deshuilleur est comment ?
 
a+

Oui les deux relais verts.
Le deshuileur doit être d'origine et elle consomme un peu d'huile, j'en remet ~3 dl à l'extinction d'un carré vert ce qui fait du 0.1 L aux 1000 km environ.

salut,
vérifie qu'il soit pas fendu visiblement cela peut être une cause de mauvais démarrage...
 
Le filtre à essence à combien de km ?
a+

Salut, le déshuileur, si fendu ça engendre des fuites d'huile je présume. Mais pas de trace de fuite sur ce moteur.
Le filtre à essence, pas de trace d'un remplaçement depuis 2011...je vais le faire.

deuche87 a écrit :Salut, le déshuileur, si fendu ça engendre des fuites d'huile je présume. Mais pas de trace de fuite sur ce moteur.
Le filtre à essence, pas de trace d'un remplaçement depuis 2011...je vais le faire.

 
ben pas s'il vient de se fendre, regarde le.
 
a+

Oui je regarderais ça de près ce soir.
A noter que hier et ce matin elle a démarré au quart, a froid et à chaud, comme c'est le cas presque tout le temps.
Je ne suis pas spécialiste mais pour moi le problème est plutôt électrique?