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bonjour,Voila, j'ai un souci avec ma voiture...au début, elle commencé a bafouiller: ralenti instable, tourne sur 5 cylindre...mais lorsque que je l’éteignait, tout reparté dans l'ordre.Puis j'ai eu un problème de thermostat. la voiture est resté a l’arrêt, le temps que la pièce arrive et que je la change.Mais une fois changé, la voiture avait les mêmes symptômes qu'au début, sauf que la, elle cale et ne tient plus le ralenti.j'ai donc changer tous les capteurs et les sondes. lorsque j'ai voulu la redémarrer, elle bafouiller plus qu'avant, et s'est éteint... depuis elle ne veut plus redémarrer!dois-je réinitialiser la voiture, du au changement de mes capteurs??merci de votre aide...

Bonjour,
Pour ma part, avec ces symptômes, je vérifierais qu'il n'y ait pas une prise d'air à l'admission, ainsi que le capteur de PMH (Voir s'il n'est pas desserré ou encrassé).
Si tu ne trouves rien de ce côté, vérifies le fonctionnement de la pompe à carburant. J'ai connu le cas d'une 520i qui présentait ces symptômes avant de refuser de démarrer. C'était la pompe...
A plus.

bonjour,
 
merci pour ces conseils. pour ce qui concerne le capteur PMH, il est neuf, donc tout va bien...
je vais regarder pour la prise d'air... mais pour la pompe quand je met le contact, j'entend la pompe a carburant se declencher. comment puis-je savoir si elle fonctionne encore ou pas?

Débimètre débranché cela donne quoi ?

le debimetre, les sondes lambda et tout les capteurs sont neuf et ont été changer... mais aprés avoir changer tout cela, la voiture ne demarre plus.

Salut, j'ai déjà eu le cas ou il y avait 3 bobine de HS, elle démarrait au petit bonheur la chance, regarde aussi par là.
Faut pas hésité à passé un coup de diag dans ce genre de cas ( de préférence le diag de la marque  ) c'est plus précis et sa aide beaucoup quand tu tourne en rond comme ça.

salut,
peux dire clairement ce que tu as changé et surtout par de l'occasion ou du neuf ?
 
Parce que avant de tout changer as tu essayer de connecté un diag via l'ODB2


a+

bonjour,
 
alors voila ce qui a été changé sur ma voiture: débimetre, sonde lambda(les 4), capteur d'abres a cames(les 2, mais il s'avere que le nouveau ne ressemble pas a l'ancien),capteur vilebrequin,sonde temperature eau:huile.
 
passage a la valise hier, résultat:
8 code défaut:
p0313
p1620
p0102
p1351
p0339
p1525
p0174
p0171
 
effacement des codes défaut...
la voiture redemarre nickel, je fais un tour avec et wouaaaahhh elle remarche super bien.
deux codes defaut revienne cependant en roulant le po102( vu que j'avais pas remis la boite a air, je pense que c'est dû a ça??!!) et le p0339 revient aussi.
 
ce matin j'essaye de redemarrer la voiture et paaf.... elle ne redemarre plus.... en entend un claque, lorsque je tourne le contact sans la demarer!
 
voila !!!
a l'aide svp!!!!!!

Tu as controlé l'étincelle aux bougies ? Ton alternateur et ta batterie ça donne quoi ?

la suite...
 
alors seul defaut qu'il affiche aprés passage au diag: P0102...
j'ai controlé le debimetre, le faisceaux mais tout est ok...
a froid elle deconne: ralenti instable, tourne sur 5 cylindre, fumée blanche a l'echappement...
mais a chaud elle tourne super bien....