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Démarrage Capricieux 324Td 1991 125000Km


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143 réponses à ce sujet

#141 benoit83

benoit83

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Posté 09 février 2018 - 19:56

Y a y il moyen de vérifier si le moteur est celui d’origine ?
Merci benoit83

#142 DIDSTY

DIDSTY

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Posté 11 février 2018 - 12:36

Alors là joker ! 

 

Oui je confirme que les segments sont rincé, le jeu à la coupe n'était plus dans les clous et j'ai remonté ça comme un con...

Les pistons je les ai remplacé car ils étaient fissuré sur le dessus.

Je pense que les 2 premiers proprio on tapé dedans comme des malades, le deuxième c'est plus que certain (cousin de mon père, il a réussi à dessolidariser le disque d'embrayage du moyeu central).

 

Ensuite mon père a eu des galères mais toujours conduite pépère, jamais brutalisé. Les galères étaient conso importante 12l/100km manque de puissance au point de se faire doubler en cote par une 2CV...

Bref une merguez.



#143 DIDSTY

DIDSTY

    Pro de l'hélice

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Posté 11 février 2018 - 15:01

désolé fausse manip


Modifié par DIDSTY, 11 février 2018 - 15:01.


#144 benoit83

benoit83

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Posté 11 février 2018 - 17:29

Salut didsty

Ok pour le joker!! Si qlq un sait ?!

Ta reconnu que t’a fais une con’erie. En remontant les vieux segment.
Domage. Au vue du boulo.

Sinon, moi j’ai fais un Condo de 7,8/100. En roulant normalement... pour moi.
490km le plein.
J’ai fais 80km autoroute entre 130 et 160.
Petite route enroulée assez bien, des vitesses inavouables.. sur 120km.
Départementale : 150 km a 110k/h la nuit en allant pro. Et 150km a 90/100k/h.
J’attend avec impatience les p’eus Ar neuf.et la géométrie elle est pas mal. Mais repartir à 0 ça fera pas de mal.
En tout cas ça marche du tonnerre. C’est assez proche de mon e34 tds.

Je reviens dans qlq jours
Faire un résumé des pistes données par tous et explorées.
Ça pourra servir à d’autrr.
Abientot benoit




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