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bonjour ,
j'ai des accoups assez forts ,en acceleration franche,surtout sur le passage des 3eme et 4eme rapport
la boite a ete vidangee(boite de transfert aussi)
mais cela n'a pas resolu le probleme
ma voiture a 190000kms
voila tous "tuyaus" sont les bienvenus

Bonjour,
 
Boite vidangée à combien de KM?
Vidangée à cause des accoups ? (ou bien les accoups sont apparus suite à la vidange ?)

bonjour,
boite vidangée a cause des accoups a 150000 kms (peut etre 1ere vidange de sa vie,je n'ai pas de facture de l'ancien proprio)puis 2eme vidange a 177000kms suite a une fuite

comte a écrit :bonjour,
boite vidangée a cause des accoups a 150000 kms (peut etre 1ere vidange de sa vie,je n'ai pas de facture de l'ancien proprio)puis 2eme vidange a 177000kms suite a une fuite

Salut, pour ce qui est des vidanges, elles ont été effectués chez BMW ? avec l'huile préconisé BMW ? la boîte de transfère à elle été réinitialisé ?

bonjour
est tu sure que les accoups vienne vraiment de la boite ??
le moteur peut être aussi en causse.

Bonjour

J'ai le même moteur et la boite n'a jamais été vidange il a 200000 kms. Vous me conseiller de faire une vidange de boite?
Car BMW ne veut pas faire la vidange.

Bonjour,

Je rencontre un problème avec mon X3 3.0 sd E83 LCI de 2007.

J'ai des accoups à l'accélération entre 100 et 150 km/h.

J'ai débranché le servomoteur de la boite de transfert et plus rien.

J'ai donc changé le gallet du servomoteur: idem

J'ai vidangé la boite de transfert: idem

J'ai changé la boite de transfert: idem

J'ai changé le flector: idem

Je sèche...

Maintenant les accoups commencent à partir de 90 km/h jusqu'a 150 km/h même en maintient de régime.

 

le post de comte est dédié à son problème.
ouvrir un post à son nom pour son souci est-il si dur que çà?
un post pour trois problème différent!!!!!