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525D E60 Lci Avis Changement D'injecteur


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23 réponses à ce sujet

#21 Concorde

Concorde

    Petit Nouveau

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Posté 19 janvier 2018 - 15:19

Aucune fumé que ce soit a chaud ou a froid au ralentie ou a l'accel, sauf une fois quand il faisait vraiment froid au démarrage j'ai cru apercevoir brièvement une très légère fumé bleu. Mais j'ai jamais revu depuis.

Par contre ça sent fort le diesel a l’échappement comme si je roulais en échappement libre sans FAP.



#22 atom256

atom256

    Passionné

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Posté 29 janvier 2018 - 13:30

bonjour

change de conncesion bmw

avec +10 degree cest pas un defaut du prechauffage. c est plus liee a un injecteur foireu ou a une mauvaise compression d 'un cylindre

 

au diag avec inpa tu vera du premier coup si c'et l' injecteur incriminee ou si cest la pression cylindre 



#23 verone 525

verone 525

    Connaisseur de l'hélice

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Posté 03 mars 2018 - 21:42

salut , je possède également une e 60 525 d , comparer a mes deux autres M 51 TDS , je rencontre beaucoup plus de problème sur l e 60 . en comparaison des kilométrages , 250 000km et 570 000 km pour les tds contre 240 000 km pour l e 60 et pas que mécanique . en conclusion cette bmw est moins fiable que mes tds . je vais la vendre illico presto..



#24 Concorde

Concorde

    Petit Nouveau

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Posté 06 mars 2018 - 09:52

Salut,

 

Retournement de situation

J'ai donner raison a BMW et leur ai laisser la voiture pour remplacement des quatre autre injecteurs.

Et j'ai bien fait car après remplacement des quatre autre injecteur le broutement et toujours là !

La voiture est actuellement chez eux et recherche le VRAI probleme.

 

Quel année t'a BMW Verone ?






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