Forum 6enligne.net

bonjour,
 
je suis nouveau sur le site... donc soyez indulgent..... avec moi ... svp...
 
voila j'ai une 530 d PAHSE 2 E39 de 2003..
aucunes motifs....
tout d'origine.....
reprogrammation il y 4 ans...
moteur ultra bichonné aux petits ognons.....!!!
changement de tous les filtres, y compris le déshuileur... 
deux fois par an ....pour 15 à 17000 Kms /ans...
 
mais bonne petite fumée bien grise quand j'accélère copieux....
 
déplus il y a des remontées d'odeurs d'échappements dans l'habitacle ..
 
sur d'autres forum ...on me parle de la vanne egr....??!!
quelqu'un a t il un avis la dessus svp...??

aucune modifs, tout d'origine, reprog il y a 4ans.....
 
vanne EGR :
 
https://www.youtube.com/watch?v=284pvR5Z_NI

merci ....bien vu ....!!! je vois ça et je reviens plus tard ...
merci encore ...!!!

Salut à toi jeune padawan! Que bimmeur me corrige si je me gourre mais si ton moteur est reprogrammé, sa injecte plis de gazole donc il est normal que sa fume vu que tu n'a pas de FAP.

Bonne soirée à toi.

Bonsoir
 
Une reprogrammation ne veut pas simplement dire injecter plus d'essence/gasoil.
 
Une vraie reprogrammation c'est régler l'injection du moteur afin qu'il fonctionne le plus proche possible du ratio Air/essence ou gasoil prédéfini afin de tirer le meilleur du moteur.
 
En pleine charge on à tendance à enrichir un peut plus pour ne pas trop faire chauffer le moteur donc oui ça peut fumer un peut lorsque tu mets appuis à fond mais ça ne doit pas te faire un nuage de fumée non plus.

ok..
 merci des réponses ...!
j'en prend note 

dans quelle état est ton collecteur vanne egr... nettoie bien tous ça vérifie tes durite ( turbo, vanne egr ...)
pour l'odeur d'échappement dans l'habitacle j'ai le même soucis. ça a l'air de sortir de dessous le filtre a air..
ça ne vien pas du cata et je ne pense pas au niveau du collecteur.. jai déjà entendu parler de culasse ou collecteur fissure et le véhicule fume beaucoup noir. 

Pour les odeurs dans l'habitacles vérifier que les conduits d'air sont bien remis à leur place (ou joint abimé) entre les filtres et l'habitacle.
 
J'ai déjà retrouvé un conduits mal verrouillé suite à une purge de frein dans un garage (je parle des coudes que tu remets en place en faisant un quart de tour).

Salut,
 
J'ai eu un problème similaire avec mon 330D de 2003 , la panne était mon collecteur d'échappement en acier qui c'était découpé au niveau du col de cygne. C'est une panne connu chez bmw . Il faut le changer par un collecteur en fonte qui lui résistera mieux.

sur 530d e39 c'est déjà des collecteur en fonte.  même sur certain e60 les gens remette celui de e39 car en fonte. apres c'est possible qu'il soit mort quand même.