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Salut,

J'envisage pour le début d'année 2018, faire refaire à
neuf, la boite automatique (5HP30) et le convertisseur de couple de ma 750i AM99
(raisons : Vibrations et petits bruits de frottement à froid) et passage
3>4 pas très fluide.

J'ai commencé à chercher des
professionnels pouvant refaire la boite et le convertisseur (la boite
serait démontée/remontée chez mon garagiste local, puis envoyée par
transporteur chez le spécialiste).

J'ai repéré les sociétés suivantes :

> A.T.D ( Aquitaine Transmission Distribution )
http://www.atd-france.com/
Devis établi en fonction de l'état de la boite (donc apres envoi :/ )
Prix
indicatif sous réserve d'ouverture de la boite de vitesses, à savoir
entre "1560€ et 2040€" et 480 € concernant le convertisseur. (Soit un
total autour de 2500€) Le transport aller et retour au tarif de 132€.


> EDEN BOITES
https://www.eden-boites.com/
Devis de 2750€ (boite et convertisseur) + 150€ de transport.

> Seka auto
http://sekaauto.com/
Prix donné datant de quelques années  : 2500€ + frais de transport.


Avez-vous des retours concernant la qualité du travail de ces sociétés ?

Avez-vous d'autres adresses à me conseiller ?

@+

et pourquoi ne pas l'envoyer chez son fabricant, ZF?

Moi, je commencerai par là : https://www.zf.com/france/fr_fr/corporate/aftermarket/repair_service_corporate/index.html

Merci de l'info.
Je ne savais pas que ZF pouvait offrir ce type de prestations aux particuliers.
Je viens de leur envoyer une demande d'informations vis à vis de mon besoin. A suivre...
@+

Sebalex avait fait sa vidange de BVA sur e39 en IDF chez ZF. Il en était très content quand on en discutait.

T’embêtes pas. Pour 1000€ t'as un echange standard en allemagne avec grantie 1an
https://www.ebay.de/itm/BMW-7er-750i-E38-8er-850Ci-E31-AUTOMATIKGETRIEBE-ZF-5-HP-30-BMW-A5S-560Z/372152201542?hash=item56a5fff146:g:-b8AAOSwak5Zv7Jh
 
En France c'est tous des touristes ou des voleurs dans la boite auto...

AbuShemsy a écrit :Sebalex avait fait sa vidange de BVA sur e39 en IDF chez ZF. Il en était très content quand on en discutait.

 
La vidange en soit, n'est pas si compliqué, si l'ont prend le soin de bien suivre la procédure de ZF et d'avoir un peu de matériel (comme un outil de diag pouvant lire la t° interne de la boite). Perso, j'en ai fait 2 dessus, cela a réduit l'amplitude du problème, sans le faire disparaitre.
Bref, dommage que les proprios précédents, ayant fait qu'un entretient "full concession BMW", n'aient rien fait de se coté...

VWSeb a écrit :T’embêtes pas. Pour 1000€ t'as un echange standard en allemagne avec grantie 1an
https://www.ebay.de/itm/BMW-7er-750i-E38-8er-850Ci-E31-AUTOMATIKGETRIEBE-ZF-5-HP-30-BMW-A5S-560Z/372152201542?hash=item56a5fff146:g:-b8AAOSwak5Zv7Jh
 
En France c'est tous des touristes ou des voleurs dans la boite auto...

Cela me semble trop beau !
Tu as des retours d'expériences ?

Je sais que ce n'est pas la même chose. C'était juste pour te dire qu'il pourrait te faire un retour d'expérience sur les services de ZF.

Cela me semble trop beau !
Tu as des retours d'expériences ?

Non pas chez ce réparateur mais j'ai déjà fais réparer des boîtes en Allemagne c'était tjs nettement moins cher que chez nous.
Puis tu as les notes eBay, si le type fait de la merde ça se sait très vite.

le truc qui me choque quand meme c est le prix .
 
kit de reparation  de boite (disques d usures , tous les joints ) chez zf c est un peu plus de 800e
donc sans convertisseur ni les électrovannes . si ce kit est utilisé il prenne 200 de main d œuvre donc impossible .
 
le meme kit en adaptable de QUALITE rien en dessous de 500e .
 
donc a l ouverture de la boite ils doivent changer le stricte minimum avec de la pieces de faible qualité .
 
c est pour ca que je n aime pas les echanges standart car tu peux parfois récupérer plus mauvais que ce que tu as .
exemple :
moteur , cylindré en dernière cote de réalésage , culasse rectifié derniere cote , maneton ou tourillon de vilo ....
 
boite , train épicycloïdales en fin de vis , bague , electro , convertisseur .