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Il y a quelque temps beheme 1800 , avait évoqué un probleme de détérioration du calculateur des E36 du à l'humidité.
Il y a t'il quelque chose à faire ou a controler à titre préventif ?.

Merci

'lut

Je n'ai pas ce type de véhicule (j'ai un poel à mazout... sans vouloir faire de jeu de mot !)

Cependant, en toute logique, vérifie l'aspect extérieur de ton joint d'étanchéité sur le cache du calculateur... essaye de le démonter une fois par an à peu près (pas trop souvent pour ne pas l'abîmer...)
Un vieux mécano m'avait conseillé sur la mienne de mettre du talc pour bébé sur ce joint... il disait que ca gardait l'élasticité d'origine et ça stoppait l'humidité... info ou intox ? pff je sais pas... j'ai jamais essayé...
Tu peux aussi mettre des sachets anti-humidité trouvables en pharmacie... si tu as de la place dedans...

Voilà mon avis...
@+

Bonjour,

c'est étrange quand même car le calculateur des E36 se trouve bien protégé de tout à l'arrière droit du moteur sous multes câches platique, je ne comprends pas comment l'eau pourrait y rentrer. C'était quoi ce post de beheme1800 ?

@+

ced

Ci joint message original

Béhème1800


Inscrit le: 16 Juil 2002
Messages: 55
Localisation: Belgique (Nord)
Posté le: Mer Aôu 07, 2002 7:35 pm Sujet du message: Au secours...!

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Bonjour à tous.
Il me semble que plusieurs "fanas" d'élèctronique "surfent" sur ce forum, et c'est à eux (aux autres aussi !) que je m'adresses.
J'ai un problème de corrosion sur une platine élèctronique, suite à une entrée d'eau dans le boitier. Il s'agit du boitier DME (le boitier qui régis toute l'élèctronique moteur) et bien sur la voiture est en rade (plus de commande des injecteurs). La corrosion parait superficielle mais avant de faire pire je voudrais des conseils...
Existe t'il un produit valable dans le commerce pour nettoyer ces circuits élèctroniques efficassement ? Quelqu 'un a t'il déjà employer une méthode qui a fait ces preuves ? Inutile de préciser que le boitier coute cher et comme le problème se retrouve sur toute la série 3 (E36 essence) pas facile d'en trouver un d'occase en bon état !
Je voudrais donc essayer de sauver le mien.
D'avance merci à tous.
Béhème 1800

ici http://www.bmw-passion.net/forum/viewtopic...ight=au+secours

salut, suite au changement de mon dme je confirme qu'ils sont fragiles face à l'humidité, surtout quand des feuilles bouchent l'évacuation de l'eau !
bon courage !

conclusion : mettez le dans un sac en plastique, ca coutera moins cher... (ne pas oublier de vérifier de temps en temps l'été )