Forum 6enligne.net

Bonjour,
Depuis quelques semaines je constate que la boite patine légèrement
En conduite D vers les 2000 rpm en charge le cptour fait sur yoyo sur 150 rpm
Avant ça accrochait dès 1800rpm me semble t'il
J'ai changé l'huile et le filtre a 190.000 km, aujourd'hui j'en suis a 230.
Du coup je me dit que je ferais bien un rinçage de l'huile de la boite afin de nettoyer les conduits, je pense a 2 méthodes
soit vidanges et remplissages successifs ( faut bien 20 L d'huile?)
soit en ouvrant le circuit au niveau du radiateur de refroidissement d'huile.
(surement plus efficace mais plus chaud ?)
Quelle méthode préconiseriez vous? Docteur;)
 

je me dis qu'on est en hiver et que c'est peut être normal que t'ai une différence.
 
c'est quoi que t'appelle yoyo sur 150 tr/min ?
que veux tu dire par accrocher ? le conveetisseur de couple se verrouille uniquement en 4 / 5 à partir de 70km/h, entre temps c'est de la fiction l'accroche 

Le cptour oscille à 2000 rpm sur +/- 150 rpm en 5 vers les 80-90 km/h
Je ne crois pas a l'effet de l'hiver une fois que la boite est chaude les conditions sont identiques.
Je me dit que lorsque j'ai fait la vidange je n'ai pas procédé au nettoyage des conduites et du coup que ma nouvelle huile est pas forcément au top ?

ptet qu'il manque un peu d'huile, ...
mais aucune fuite et le niveau a chaud était bon il ya 40.000km

Ben 80 - 90 en stabilisé le convertisseur de couple est censé être bloqué. Donc en stabilisé le régime ne devrait pas varier.
 
Au lever de pied c'est normal qu'il redescende un peu par contre.

Donc ça sent bien l'oignon
A part changer l'huile et rincer les conduites je vois pas ce que je peux faire d'autres ?

Je dis probablement une co...ie mais je comprends pas ce qui te fait dire que c'est la boîte qui délire!
C'est pas plutôt le moteur qui aurait des ratés?

quand tu as vidangé la boite dans quel état étaient l'huile et les aimants ? elle sentait le chaud / brulé ?

Une huile bien noir, pas d'odeur particulière et un peu de boue sur les aimants
A près remplacement de l'huile, elle était encore assez noir au débordement lors du réglage du niveau
c'est ce qui me fait dire qu'il aurait été souhaitable que je rince les conduites

Tu peux toujours revidanger mais t'as aussi peut etre un soucis mécanique.
 
Vu le prix de l'huile (11 euros le litre) et de la crépine (60 balles) perso je revidangerais.