Bonjour à tous, je vais changer mes plaquettes de frein AV, comme ce n'est pas le point fort de ma 530 D e39 BVA je pensais mettre des plaquettes plus tendres, genre EBC green stuff, ou autres mais je ne connais pas, donc je lirai vos retours d'expérience avec plaisir. bien cordialement.
Freinage Quelles Plaquettes Choisir 530 D E39 1998
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- sylkill
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Re: Freinage Quelles Plaquettes Choisir 530 D E39 1998
Bonjour.
Pour ma part EBC red stuff puis des ATE céramiques. Les deux sont bien avec un mordant correct et sans noircir les jantes.
Pour ma part EBC red stuff puis des ATE céramiques. Les deux sont bien avec un mordant correct et sans noircir les jantes.
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Re: Freinage Quelles Plaquettes Choisir 530 D E39 1998
Bonsoir Sykill, merci pour votre réponse ou trouve t'on les plaquettes ATE céramiques ?
merci .
Cordialement.
merci .
Cordialement.
- Adrien-24
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Re: Freinage Quelles Plaquettes Choisir 530 D E39 1998
Salut,
Sur les sites allemands, c'est moitié prix que sur Oscaro & Cie :
https://www.auto-doc.fr/ate/956456
ca fait 72€ frais de port inclus avec la réduction de 19%. si tu commandes aujourd'hui.
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530i e39 & Xm V6 PRV12S BVA
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Re: Freinage Quelles Plaquettes Choisir 530 D E39 1998
Merci Adrien, je vois ça.
Cordialement.
Cordialement.
- topbm
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Re: Freinage Quelles Plaquettes Choisir 530 D E39 1998
ATE ceramic plus disques ATE performance rainurés posés sur ma 330d que du bonheur
- bimeur
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Re: Freinage Quelles Plaquettes Choisir 530 D E39 1998
ATE/Brembo/TRW, pour moi ce qui ressort de mieux sur tout ce que j'ai testé de dispo sur le marché, en monte type OEM, en monte performance, plaquettes Porterfiel R4S (pour street) et disques Zimmermann ou ATE performance (au moins rainuré, mais percé bon aussi, jamais eu de soucis de criques, eviter EBC en disques percé, c'est juste d'une qualité inférieur), sinon en plus soft, plaquettes brembo avec disques performances, ça marche pas mal.
Ce qui change la qualité du freinage, c'est une purge par an, c'est pas déconnant, sachant que le bouchon du reservoir n'est pas étanche a l'air chargé d'humidité......ajoute des durites avias, et tu pars deja bien.
Ce qui change la qualité du freinage, c'est une purge par an, c'est pas déconnant, sachant que le bouchon du reservoir n'est pas étanche a l'air chargé d'humidité......ajoute des durites avias, et tu pars deja bien.
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