salut,
y a des chances que se soit un truc genre pour la clim.
a+
Bmw 528I E12
Débuté par
daisy2008
, oct. 19 2018 16:48
43 réponses à ce sujet
#11
manuz1
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(Modo) Docteur es mécanique
Posté 21 octobre 2018 - 19:56
#12
daisy2008
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Nouveau Régulier
Posté 23 octobre 2018 - 18:59
Pouvez vous me dire se qui correspond au numéro 91? Avez vous la page complète?
Fichier(s) joint(s)
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20181023_194847.jpg 42,69 Ko
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20181023_194843.jpg 68,97 Ko
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#13
manuz1
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(Modo) Docteur es mécanique
Posté 24 octobre 2018 - 18:49
regarde cette doc page 17
http://manuz1.6enlig...iques/l-jet.pdf
ensuite en fonction de la connexion sur le boitier tu devrais voir.
a+
#14
daisy2008
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Nouveau Régulier
Posté 03 novembre 2018 - 14:04
Bonjour merci pour les docs. Toujours le même probleme. Après avoir tout contrôlé. Je me demande si le capteur de pmh ne peut pas poser problème. Je le trouve loin de la poulie. Y a t il un moyen de le contrôler? Comment le demonte t on? Merci d avance
#15
manuz1
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(Modo) Docteur es mécanique
Posté 03 novembre 2018 - 17:10
Bonjour merci pour les docs. Toujours le même probleme. Après avoir tout contrôlé. Je me demande si le capteur de pmh ne peut pas poser problème. Je le trouve loin de la poulie. Y a t il un moyen de le contrôler? Comment le demonte t on? Merci d avance
salut,
ben le capteur pmh il ne sert à rien sur ta voiture, il est la pour le réglage de l'avance via la station de réglage BMW.
Par contre un mauvais calage, ou un mauvais branchement des dépressions, voir la capsule de dépression hs, cela peut être ton problème.
voila la légende du schéma
sch-ljet.jpg 51,96 Ko
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#16
daisy2008
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Nouveau Régulier
Posté 03 novembre 2018 - 23:54
Un mauvais calage de l allumage ou mauvaise dépression ou capsule hs.ne ferais pas l ouverture des injecteurs ?
#17
manuz1
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(Modo) Docteur es mécanique
Posté 04 novembre 2018 - 09:46
Un mauvais calage de l allumage ou mauvaise dépression ou capsule hs.ne ferais pas l ouverture des injecteurs ?
non, cela a aucune influence sur les injecteurs, c'est indépendant.
#18
daisy2008
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Nouveau Régulier
Posté 04 novembre 2018 - 14:37
Le 91 je ne vois pas du tout ce que c est? Des idées ?
#19
manuz1
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(Modo) Docteur es mécanique
Posté 04 novembre 2018 - 16:07
c'est sur le circuit des injecteurs surement un truc pour "régulé" l'intensité ou la tension au niveau des injecteurs, y en a un par injecteur, mais tu ne dois pas l'avoir.
#20
daisy2008
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Nouveau Régulier
Posté 05 novembre 2018 - 17:47
Quelqu'un aurait une photo? Car la je ne vois pas du tout .je regarde sur 635 csi de 1979 . Et pareil elle n'a pas ça. Donc la je bloque severe .allumage ok .dme ok résistance ok boitier ok regulateur essence ok relais ok .donc je vois pas du tout .je suis preneur de toutes idees
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