Bonjour a tous, du jour au lendemain mon démarreur se mais en rade, je l'ai donc fais changer. Puis après se changement, ma bmw ne démarre pas. passage au diag il s'avère que la pompe hp était hs, pression casi nul donc changement de la pompe hp. Toujours pareil ne démarre pas. ya du mieux la pression est meilleur mais manque 100bars, changement du régulateur d'injection toujours pareil, le moteur tourne mais ne démarre pas.Il y a t-il un réglage a effectuer sur la nouvelle pompe hp?? car il y a que 230bars et il en faut 330.
Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
Bonjour,
Avant de t’engager dans tout ce changement, as-tu contrôlé ta batterie car bien souvent les problèmes commencent par là. Ensuite as-tu vérifié que tu n’avais pas une fuite de masse
Bon courage
Avant de t’engager dans tout ce changement, as-tu contrôlé ta batterie car bien souvent les problèmes commencent par là. Ensuite as-tu vérifié que tu n’avais pas une fuite de masse
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
la bmw est dans un garage, elle est branché avec les pinces du mecano. comment verif la fuite de masse?
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
et qui dit
probleme de masse dit defaut a la valise
probleme de masse dit defaut a la valise
- bimeur
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
krissprols a écrit :et qui dit
probleme de masse dit defaut a la valise
ah ba merde, comment on faisait avant la valise pour des fuites à la masse, je me le demande......et la valise, c'est pas la panacée, et par tes questions, tu en es la preuve.....
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
Merci, sa m'aide beaucoup ta réponse….
- JohnCONNOR83
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
Bonjour,
Alors je ne sais pas ce que vous entendez par fuite de masse mais si c'est ce que je suppose, on peut vérifier si la batterie consomme au repos sans aucun périphérique sous tension en utilisant un multimètre en mode ampèremètre et effectuer le branchement comme sur le schéma ci dessous:
Il faut attendre au moins une quinzaine de minutes que tous les calculateurs soient en mode veille en ayant au préalable fermé tous les ouvrants et coupé tous les consommateurs de courant.
Il me semble que le courant de fuite ne doit pas dépasser quelque chose comme 40mA me semble-t'il.
Les spécialistes pourront surement mieux répondre à ce sujet.
Alors je ne sais pas ce que vous entendez par fuite de masse mais si c'est ce que je suppose, on peut vérifier si la batterie consomme au repos sans aucun périphérique sous tension en utilisant un multimètre en mode ampèremètre et effectuer le branchement comme sur le schéma ci dessous:
Il faut attendre au moins une quinzaine de minutes que tous les calculateurs soient en mode veille en ayant au préalable fermé tous les ouvrants et coupé tous les consommateurs de courant.
Il me semble que le courant de fuite ne doit pas dépasser quelque chose comme 40mA me semble-t'il.
Les spécialistes pourront surement mieux répondre à ce sujet.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
ok,merci. Mais question est y a t-il un réglage a faire sur la nouvelle pompe hp, comme normalement cette pompe est faite pour plusieur modèle???
- DIDSTY
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
Deja dans un premier temps vérifie la crépine dans le reservoir, les prepompes et surtout le filtre à GO.
Si il n'y a pas de pression vérifie aussi les durites avant la pompe, une prise d'air suffit à mettre le bazar.
Refait une purge de la rampe commune, et si ca merde toujours un injecteur grippé en position ouvert peut en etre la cause du manque de pression.
Débranches tous les injecteurs electriquement et verifie la pression de la rampe commune, si elle chute = injecteur(s) grippé
Si il n'y a pas de pression vérifie aussi les durites avant la pompe, une prise d'air suffit à mettre le bazar.
Refait une purge de la rampe commune, et si ca merde toujours un injecteur grippé en position ouvert peut en etre la cause du manque de pression.
Débranches tous les injecteurs electriquement et verifie la pression de la rampe commune, si elle chute = injecteur(s) grippé
Parle à ma culasse, mon carter est malade !!
En ce moment c'est plutôt l'inverse !!
Il n'y a pas de fumé sans mazout
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- bimeur
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Re: Bmw 530Xd E60 Ne Demarre Plus
krissprols a écrit :Merci, sa m'aide beaucoup ta réponse….
mais il est utile mon commentaire, traduit quand on gratte un peu :
ne te fie pas aveuglemnt a la valise, car elle ne trouve PAS toutes les pannes, et tu en es la preuve....puisqu’elle te sort des causes de pannes, mais ta panne de départ est toujours la.
Bref, continue a dépenser ton argent, ce n'est pas le mien
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