salut a tous
suite au remplacement mes bilstein b6 HS je viens de remettre des sachs avec coupelle et soufflet neuf également de la marque sach le tout pour chassis M
1er constat avant montage l amortisseur reste en position neutre a mis chemin entre les butés base et haute
de plus lors de la compression de celui ci bruit de liquide et d air
je les trouve aussi très peu ferme
après montage sur train avant la voiture est environ 2 a 3 cm plus haut
je suis contient que c est le ressort qui fait la hauteur de caisse mais l amortisseur a peu être sont mot a dire
???? thx
Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
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Re: Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
Pour moi c'est surtout les ressorts qui te donne la hauteur !
Combien de km à tu fais avec tes B6 Et ressort court !?
Combien de km à tu fais avec tes B6 Et ressort court !?
- manuz1
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Re: Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
salut,
tu as roulé combien depuis faut rouler un peu.
tu as monté quoi comme ref de sach ?
a+
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tu as monté quoi comme ref de sach ?
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Re: Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
pierrall26 a écrit :Pour moi c'est surtout les ressorts qui te donne la hauteur !
Combien de km à tu fais avec tes B6 Et ressort court !?
slt
j ai du faire 50 000 amortisseur B6 et ressort d origine option m technique S704A
manuz1 a écrit :salut,
tu as roulé combien depuis faut rouler un peu.
tu as monté quoi comme ref de sach ?
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slt
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Re: Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
Bonjour,
Je pense qu'il faut que la suspension se tasse un peu et prenne sa hauteur "de service" après quelques dizaines - centaines de km. Mais il est vrai que 2-3 cm plus haute me parait beaucoup pour les même ressorts.
As-tu vérifié que l'amortisseur était bien enfoncé à fond dans le moyeu? Et que la hauteur de la jambe (entre la coupelle sur laquelle s'appuie le ressort et le point d'enfoncement max de l'amorto dans le moyeu) soit la même entre les bilsteins et les sachs?
Je pense qu'il faut que la suspension se tasse un peu et prenne sa hauteur "de service" après quelques dizaines - centaines de km. Mais il est vrai que 2-3 cm plus haute me parait beaucoup pour les même ressorts.
As-tu vérifié que l'amortisseur était bien enfoncé à fond dans le moyeu? Et que la hauteur de la jambe (entre la coupelle sur laquelle s'appuie le ressort et le point d'enfoncement max de l'amorto dans le moyeu) soit la même entre les bilsteins et les sachs?
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Re: Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
En statique, un amorto qui se détend quand il est libre (Haute pression) fait naturellement remonter un peu la caisse, car il ajoute sa force à celle des ressorts.
Les amortos basse pression qui restent dans la position où on les compresse ou détend, ne modifient en rien la hauteur de caisse.
En remontant des Amortos HP neufs, la caisse remonte forcément par rapport à des amortos HP rincés ou des amortos BP
Les amortos basse pression qui restent dans la position où on les compresse ou détend, ne modifient en rien la hauteur de caisse.
En remontant des Amortos HP neufs, la caisse remonte forcément par rapport à des amortos HP rincés ou des amortos BP
328i 1998 E46.
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Re: Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
en fait petit problème de montage les amortisseurs n étais pas complètement rentés dans les fusées d environ 1 cm
maintenant ceci étant rentré dans l ordre je dirais auteur de caisse + 2 cm environ ce qui confirme les dires de Thor
merci a tous pour vos conseils
maintenant ceci étant rentré dans l ordre je dirais auteur de caisse + 2 cm environ ce qui confirme les dires de Thor
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Re: Hauteur De Caisse Après Changement D Amortisseur
Super pour ton problème résolu ! 50 000km c'est pas beaucoup
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