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bonjour
  J'ai une BMW - E46 320 i, qui a des problème de démarrage surtout les matins. Je suis obligé d'insister à plusieurs reprises pour qu'elle démarre. Lorsqu'elle doit effectivement démarrer, en mettant le contact, j'entend un légé bruit très fin comme si quelque chose était en train de monter. Et dès que je fais le 3/4 de tour de la clé, elle démarre. Par contre quand j'entend pas ce légé bruit, c'est galère. Point de démarrage.année 1998 merci de m aider cordialement

Pompe à essence?

Pompe immergée en effet,le bruit dont tu parles vient de sous la banquette arriere?

Si tu retires le bouchon de réservoir, est-ce que tu entend un grand bruit d'aspiration ?
 
Car une des discussion du meeting de dimanche à linas était sur la 330CI E46 de 320d qui a eu des problèmes de pompe a essence suite à des problèmes de mises à l'air bouchée du reservoir qui se met 'sous vide' quand l'essence s'en va vers le moteur et donc la pompe n'arrive plus à envoyer l'essence.
 
A la limite tente un démarrage en retirant le bouchon de reservoir ...

salut
merci pour ta réponse mais en faite la ou il doit s afficher l heure y a rien quand je donnais un coup de clef j entendais comme un sifflement avant le démarrage du moteur et la je n entends plus rien j ai beau tirer sur le démarreur il n y a que la batterie qui se décharge ...

La pompe à essence ne donne pas l'heure

Il reste la maladie classique avec le temps qui coupe l'arrivée d'essence et l'allumage c'est-à-dire le capteur PMH défectueux il y a une fiche technique concernant le capteur d'impulsion sur le forum il faudrait que tu le testes.

PIFOUBMW a écrit : Il reste la maladie classique avec le temps qui coupe l'arrivée d'essence et l'allumage c'est-à-dire le capteur PMH défectueux il y a une fiche technique concernant le capteur d'impulsion sur le forum il faudrait que tu le testes.

salut

tu peux nous filer le lien pour le capteur merci

https://bimmercat.com/bmw/fr/search/selectCar/E46/Cou/BMW+325Ci/ECE/12_1079

Pièce n°3

Je ne saisis pas le rapport avec ton affichage de l'heure. Tu as bien de la batterie vu que le démarreur tourne.

Commence par les basiques : vérifier l'allumage et l'arrivée d'essence.

Vu le bruit que tu décris, les autres ont raison en t'orientant vers la pompe à essence. Vérifie avec un multimètre si elle est alimentée quand tu mets le contact. Sans démarrer elle doit l'être.

Si elle est alimentée, coupe le contact, débranche le tuyau et remet le contact : un gros jet doit sortir. Si ce n'est pas le cas, change ta pompe.

Si elle n'est pas alimentée, le capteur PMH est la piste la plus probable.

La pompe à essence est sous la banquette arrière sous une trappe côté passager.

Enfin: CESSE DE POSTER N'IMPORTE OÙ ! Personne ne comprend plus rien et tu vas te faire modérer.