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Salut à tous !

J'ai cherché un peu partout la réponse à ma question sur internet, appelé différentes boîtes qui retare les amortisseurs je suis un peu perdus.

J'ai monté un kit b14 sur une e36, le problème est que roue levées le ressort arrière n'est pas du tout fixe.
En fait je peut enlever le ressort comme ça a la mains sans même dévisser l'amortisseur.

J'ai appelé plusieurs boîtes, certaines me proposent de réduire la course de l'amortisseur pour résoudre le problème, d'autres me disent que c'est normal, pour moi c'est pas pas normal du tout.

Je précise que la calle de réglage est au plus bas et je ne suis pas du tout en mode lowrider. La caisse est partiellement vidée.

Donc est ce que ce kit ne va tout simplement pas pour ce que je veut en faire, c'est à dire une caisse légère réglée basse, ou y a un soucis quelque part ?

Sachant que j'ai déjà vu des caisses de piste avec des b14 réglées plus basse que la mienne.

Si quelqu'un a une expérience la dessus..

Sinon je les ferais raccourcir ou je prendrais d'autres combinés.

Merci de votre éclaircissement

salut,
c'est quoi le ressort dessus ? il est pas cassé ?

ce kit la?
 
https://www.google.com/search?q=bilstein+b14+e36&rlz=1C1GCEV_enFR870FR870&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi8sbOTr4XnAhVSxIUKHW2qDdwQ_AUoAnoECAwQBA&biw=1920&bih=975#imgrc=IwEOplyY4gSSOM:
 
Tu dois remonter la bague de reglage de combien pour que le ressort commence a comprimer?
 
Tes coupelles superieurs d'amortisseur sont les bonnes?  Tu n'as rien oublier ou ajouter qui ferait remonter la caisse par rapport a la fixation supérieur de l'amortisseur?
 
Pas de points particuliers noté dans la notice de montage?
 
Kit neuf ou d'ocase?
 
Acheté dans quelle officine?

J'ai un kit b14 sur ma M318is de piste et les ressorts arrières ne peuvent absolument pas sortir seul roues pendantes. Même avec la barre stab désaccouplée il faut forcer un peu pour les sortir.
Peux-tu mettre des photos de ton montage ?

Déjà merci de vos réponses,

C'est bien le kit de la photo, bien que les ressort ne soit pas en réalité de cet forme, mais bon je pense que c'est juste une image pour le produit.

J'ai des coupelles arrières renforcées de chez cyl 6 en polyurethane, et maintenant que tu me dit ça c'est vrai que la coupelle est beaucoup plus épaisse qu'une coupelle d'origine.

À part ça tout est monté normalement, j'avais des anciens combines avant qui étaient morts et je les ai changes pour les b14, un kit neuf.

Je ferais des photos du montage pour illustrer, il ne manque pas non plus énormement, mais le fait est que le ressort n'est pas en contrainte roues levée.

Je vais regarder la coupelle par rapport à une d'origine, j'en ai une en stock, je ferais des photos en même temps.

En tout cas merci de vos réponses

Désolé j'ai zappe ta question, au débat j'avais mis les bagues au plus bas, mais la caisse était trop haute, par contre le ressort était bien comprimé.

Ensuite j'ai enlevé les bagues j'ai juste laissé le ressort, pour la descendre et la le ressort n'est plus en contrainte.

Y a pas énorme ça doit faire entre 1 et 2 cm.

En comparant ma coupelle renforcée avec une coupelle d'origine c'est vrai que la renforcée est plus épaisse.
Donc forcément entre les fixations d'amortisseur d'un bout à l'autre ça allonge l'amortisseur.

Je vais tester avec des coupelles d'origines voir ce que ça donne. Mais ça me fait un peu chier de mettre des coupelles basique, je vais essayer de voir si ça existe en renforcé mais de la même taille que celle d'origines.

sauf erreur, la bague de reglage de hauteur se pose en bas du ressort, pas en haut, pour des soucis (essentiellement) d'accès au reglage.

Bonjour à tous

Au final j'ai essayé avec une coupelle d'origine, ça ne change strictement rien, l'épaisseur est environ la même que la coupelle style powerflex.

Donc pour moi çest un mystère total, à moins que dans mon kit j'ai reçus des b6 plutôt que des b8, mais impossible de le savoir car dessus y a aucune ref. Y a juste une réf qui montre que ça vient d'un kit fileté.

Faudrait que je trouves la longueur d'un amortisseur b8 et voir si ça correspond.

Pis sinon ben je laisse tomber, je changerais et je passerais sur une autre marque de fileté. Parce que la soit je roule en mode 4x4 soit je roule à la bonne hauteur mais avec un montage merdique.

Bref incompréhensible.

Merci de votre aide quand même.

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