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Bonsoir à tous,du monde aurait-il changer son valvetronic ou encore appeler actuateur de soupape !Quelle démarche à suivre ou un tuto serait-il dispo?

Il faut déposer le couvre culasse, puis l'actuateur.
Attention de ne pas endommager les engrenages en forçant dessus, mais plutôt faire tourner l'axe pour le désaccoupler.
Il te faudra très probablement prévoir quelques joints neufs si tu ne veux pas avoir des fuites partout (Joint d'actuateur, de couvercle et des puits de bougies).
Je l'ai fait sur un N52. Il y a quelques similitudes, mais la différence majeure, c'est qu'il faut retirer l'actuateur pour démonter le cache sur N52 alors que c'est l'inverse sur N46 (écrous de l'actuateur inaccessibles avec le couvercle de culasse en place.

c'est relativement simple dans tous les cas, autant que de changer son filtre à huile.

Salut merci de vos réponse mais c est normal qu il claque à 143 000 km?

quel est la normalité?
 
On ne connait pas l'historique de la voiture (condition de roulage et d'entretien) donc difficile de dire si normal ou pas.