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Bonjour à tous
 
Etant possesseur d'une E30 cabriolet, je me dis que la clim n'a pas beaucoup d'intérêt car la voiture roule uniquement l'été, capote baissée et  cheveux au vent. :-)
Du coup, n'ayant fait aucun entretien sur ma clim (qui fonctionne toujours) je me dis que le plus simple serait de l'enlever et permettrait de gagner un peu de poids inutile.
Auriez vous des recommendations/tuto pour démonter le compresseur de clim/autres pieces associées?
 
Merci beaucoup
 
Bien à vous
 
Marco

Salut.

Je ne ferais pas ça à ta place. Au contraire, lorsque j'avais une e30 cab, j'étais intéressé par l'installation d'une clim.

Un long trajet d'autoroute ou un après midi dans les bouchons, voire une séance cuisson en ville te feraient sûrement changer d'avis.

Après mon cab était aussi mon daily...

Enfin, j'imagine que tu n'es pas dans un objectif de revente, mais sait-on jamais, ça pourrait arriver, et assurément, la clim est un plus.

Bonjour,
 
Je me suis posé la même question que toi pour mon cab E36 et j'avais commencé à en étudier la dépose.
 
Avec les fortes chaleurs de ces jours derniers, j'ai revu ma position et vais la conserver: j'ai fait un trajet de 400 km par plus 30° et j'ai bien apprécié de rouler vitres remontées, décapoté et clim à fond!
 
Je ne suis finalement pas allé au bout de mon étude, mais pour la dépose sur E36, il y a pas mal de pièces à déposer et d'autres à remplacer pour revenir au simple chauffage.

La clim était en effet une rare option, je ne l'enleverais pas non plus.

Mais bon, pour te répondre, attention car un vidage du circuit de clim est très polluant, à faire avec une machine spéciale.

Si tu veux juste gagner des chevaux, enlève la courroie du compresseur, c'est ce qu'il y a de plus pratique si celle ci ne dessert que cet organe.

Salut,
 
Je ne l'enlèverai pas, c'est une option rare sur E30 et sur un car c'est I-N-D-IS-P-E-N-S-A-B-L-E !!!!
 
Quand il ait très chaud, un filet d,air climatisé c'est juste du plaisir avec les cheveux (pour ceux qui en ont encore  ) au vent

Salut !
 
Déjà est-ce une clim d'usine ou de concession ? Si c'est une concession, le montage n'est pas très beau ni dans l'habitacle ni dans le compartiment moteur, donc au pire ça se vire. Si c'est une usine je n'y toucherais surtout pas parce que c'est une option d'époque.
 
Pour l'utilité de la chose, chacun a ses idées, pour moi ça enlève du plaisir de rouler en cab mais j'avoue que dans certaines circonstances on peut se laisser tenter 

personne n'y pense mais la clim joue un rôle important en hiver, elle ne fait pas que refroidir mais assèche l'air et le désembuage est instantané, ce qui est plutôt gage de sécurité pour la visibilité et le confort visuel

Merci a tous pour vos réponses. C'est une clim d'usine pour répondre à une question ci dessus. Je vais la garder du coup Suite a vos recommandations meme si c est une voiture qui roule tres peu. Par contre elle me gene un peu pour changer tous les joints de la tête du filtre à huile...Je vais voir comment faire. le 6en ligne perd de l’huile a ce niveau..
 
encore merci!