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bonjour a tous
 
propriétaire d'une BMW série 3 e92 335d BA de fin 2009  190.000km 
 
j'ai acheté se véhicule en juillet dernier qui fonctionner parfaitement jusqu'à l'arrivée du froid !
 
symptôme : sensation d'étouffement ou frein moteur au passage/rétrogradage des rapports , légère secousse a vitesse stabilisée, trous a la reprise tout ca  a chaud comme a froid, moins nerveuse en bas régime et on sent que le moteur ne tourne pas comme au début. quand j'écrase la pédale aucun problème c'est vraiment en bas régime  
 
l'ancien proprio a fait la vidange de boite a 175.000km 
 
n'étant pas vraiment confiants et j'ai une légère fuite sur le carter j'ai préférer refaire une vidange et changer le carter en suivant la procédure ZF a la lettre
 
résulta toujours pareil…. donc je consulte des multitudes de forum comme on fait tous et la je me rend compte que cela peut être une multitude de chose  

suite
je commence donc par les durites de dépression, je change celle qui avait l'air abimé toujours pareil…
j'avais une électrovanne de turbo qui faisait du bruit je les changer toujours pareil
je passe la valise seulement les bougies de préchauffage ressorte donc la gros travaux suppression des clapet, bougies et boitier de préchauffage, les 2 thermostat car pendant mes recherche j'ai remarquer qu'elle ne chauffait plus, nettoyage de la vanne EGR . et la j'ai remarquer une durite de dépression en dessous de la voiture qui va au support moteur coupé en 2 
j'ai fini très tard donc je me suis dit je testerai demain en allant au boulot .
le lendemain je prend la voiture résulta c'était beaucoup mieux mes le jour d'après rebelote 
 
je retourne sous la voiture en pensent que la durite avait lâcher mes non
 
on me dit peut êtres le débitmètre.. un pote a la même référence que moi sur ca Bm j'essaye le siens toujours pareil ….
 
je me rappelle aussi qu'il y a quelque semaine on a eu un redoux de 12 ou 13 degrés et la le véhicule se comporter mieux ‍♂
 
je ne sais plus ou chercher je suis a bout !! comment je pourrais tester si j'ai une perte de pression sur mon circuit de dépressions ? ou mauvais serrage de mon admission et il y a une perte quelque part ?
 
  help me 

Salut,
 
Quel outil de diag utilises-tu ? Peux tu faire un live data ?
 
Les pistes sont plus que vastes...

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