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Petit conseil supplémentaire.
Pour éviter que l' essence ne "gicle" à cause de la pression (2 bars), il suffit d' enlever le fusible correspondant à la pompe à essence (voir tableau des fusibles), et de laisser tourner le moteur jusqu' à ce qu' il câle (ou commence à tousser), à ce moment le circuit est dépressurisé et prêt pour l' intervention (cette opération est à éviter sur les modèles catalysés, car, risque de déterioration du pot catalytique).
Bon courage (mais, pensez, quand même, à l'extincteur ).

PS: n' oubliez pas de remettre le fusible avant de repartir!