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Je trouve qu'il n'y a pas grand monde qui s'intéresse aux E3! Sont elles mal aimées où sont elles toutes à la casse? Pour ma part, j'ai entâmé la restauration de l'une d'elles.
Mais comment dois je faire pour ajouter des photos? Je ne suis pas un pro de l'informatique.

dgl a écrit :Je trouve qu'il n'y a pas grand monde qui s'intéresse aux E3! Sont elles mal aimées où sont elles toutes à la casse? Pour ma part, j'ai entâmé la restauration de l'une d'elles.
Mais comment dois je faire pour ajouter des photos? Je ne suis pas un pro de l'informatique.

eh oui tu es le seul
j'en ai une que j'aimerais restaurer mais par manque de place je pense que je vais la déssosser, une E3 se sera pour plutard.
Pour les photos envois moi le spar mail à manuz1@6enligne.net
a+

ya aussi superpooky qui bosse sur la sienne, il résoud en ce moment un souci d'injection

voila les photos






la suite la suite !!!
a+

Bonjour,
J'ai répondu à Superspookie mais depuis lors plus de nouvelles.
J'espère que les photos de mon "épave" car presque entièrement démontée arriveront bientôt sur le site!
A+

Merci pour les photos. Peut-être serais je un peu plus motivé pour la suite de la restauration avec un peu de soutien car tout seul c'est pas toujours évident et il y a des moments où je baisserais les bras.

Quand j'ai acheté la voiture elle était roulante et complète, en relativement bon état de caisse du moins au point de vue corrosion et j'ai commencé à gratter tout le dessous(elle est à nu) . Elle est restée comme cela pendant +ou-2ans sous abri (achat de maison=plus de temps) et à présent je compte entreprendre la restauration presque totale de la voiture. Le week-end passé j'ai entièrement désassemblé les trains avant et arrière afin de tout sabler et repeindre, et j'ai essayé hier(chez moi) de sabler mais ça n'a pas été car pas assez de débit

bravo, non tu n'es pas eul, j'adore cette voiture et je crois que si le hasard en met une sur mon chemin et ben je craque, il y'a une 3.0L
sur ebay mais trop avancée pour moi...tres tres beau, et meconnu

dgl a écrit :Merci pour les photos. Peut-être serais je un peu plus motivé pour la suite de la restauration avec un peu de soutien car tout seul c'est pas toujours évident et il y a des moments où je baisserais les bras.

Quand j'ai acheté la voiture elle était roulante et complète, en relativement bon état de caisse du moins au point de vue corrosion et j'ai commencé à gratter tout le dessous(elle est à nu) . Elle est restée comme cela pendant +ou-2ans sous abri (achat de maison=plus de temps) et à présent je compte entreprendre la restauration presque totale de la voiture. Le week-end passé j'ai entièrement désassemblé les trains avant et arrière afin de tout sabler et repeindre, et j'ai essayé hier(chez moi) de sabler mais ça n'a pas été car pas assez de débit

ben envois d'autre photos
jolie travail que tu fais ca donne envis
ca fait trop longtemps que j'ai pas restaurer une voiture
Félicitation et bon courage.
a+

oups! fausse manoeuvre.

Donc pas assez de débit au pistolet sableur. Donc je vais devoir louer une salle de sablage.
Pour les pièces j'ai acheté deux 2500 (pour canibaliser) et j'ai déjà des pièces à vendre pour celui que cela intéresserait.

Merci d'avance pour les conseils que vous pourriez m'apporter à l'occasion.

et bien on peut dire qu'elle reviendra de loin cette E3 !
bon courage