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salut à tous
sur un touring 318 tds de 96
je viens de changer les 4 jeux de plaquettes
le temoins s'allumait mais les sondes ne touchaient pas les disques !
ils etaient niquels je les ai donc remonté
le temoins s'allume toujours de temps en temps de façon aleatoire
je les ai débranche le temoins s'allume toujours !
sans sondes ça devrai s'eteindre ?
mystere
y at'il un medecin dans la salle
bonne route à tous
@+

'lut
Si j'me trompe pas :
Soit le temoin est en fait une boucle qui se coupe en frottant sur le disque (quand on connait pas, on voit pas) >> si allumé : temoin à remplacé.
Soit le temoin s'allume au contact du disque par mise a la masse.
A l'origine la partie qui fait contact sur le disque en enrobée de plastique et là, souvent même avec des plaquettes neuves, le fil étant maintenant à nue, il suffit d'un peu d'humidité pour avoir un beau voyant allumé !
Solution dans ce cas : mettre un peu (un peu hein )de colle type araldite sur le temoin ... pour isoler.
voila ...

merci pour le truc !
j'essaye et je tiens au courrant
@+
felicitation aux comcepteurs et gestionnaires de ce site
tres classe tres propre tres bm quoi

moi ça me l'avait fait sur ma E30 mais pifou je suis pas sûr de ce que tu dit car le fil n'est pas coupé et il se coupe lorsque les plaquettes sont usées car le disque ronge le plastique & le fil après, il doit sûrement avoir un inverseur qui t'allume le voyant lorsque le fil est coupé

C'est sur, il y a une interface entre le fil et la loupiotte.
Moi, de memoire le coup de l'humidité une fois le plastique attaqué, je l'ai eu ...faudrait voir sur les shemas electriques comment c'est géré, ça eviterais qu'on dise des con...betises...
Ca fait longtemps que je les changes avce les plaquettes (soit ça m'en fait un jeu d'avance soit ca m'evite de retourner chez bm ....)
je regarderais dans ma rta e30 ...
Tchao

je me suis rappelé un peu tard ...
Si tes temoins ont 2 fils (boucle) et que de temps en temps, ton voyant s'allume, il se peut que ce soit au niveau du tableau de bord un pb de soudure (j'ai eu ...)
D'ailleurs, j'avais refait toutes les soudures car beaucoup était craquelées et aussi profité pour changer les accus..
Désolé de m'en etre rappelé un peu tard, mais ça fait longtemps ..

Salut à tous!

Si je ne me trompe, le sujet des témoins qui s'allument de façon intermittente a été traité ici même il y a quelques temps...
Je me souviens qu'un expert avait bien décrit le circuit. Celui-ci fonctione par rupture, permanente ou pas. Outre les plaquettes qui doivent comporter les bons fusibles (gare aux imitations!), la cablerie semble passer par plusieurs connecteurs avant d'atteindre le tableau de bord. Le moindre mauvais contact, et ça s'allume.....!

Bon courage pour le contrôle....

ouaaais c'est ginguette !!! je vais refaire toutes les soudures de ma caisse si ça continue ((