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Bonjour,

j'ai besoin des mêmes infos que Thomas mais pour une 2002 de 1973.

"Qqun aurait il une liste avec la définition des relais ? Dans le capot de la boîte à fusible, j'ai la description de tous les fusibles, mais ils ne parlent pas des relais. Egalement, à quoi servent les "deux grosses cartouches" ? J'en ai deux dans ma boîte à fusibles."

Mon problème actuelle se situe au niveau de la commande des essuis glaces. Je n'ai qu'une vitesse intermittante et rien en vitesse continue. De plus le commodo de commande est situé à droite du volant et je suis obligé pour déclencher le balayage de le tirer vers moi => et je trouve ça bizarre non ?

Merci pour vos infos

J'ai sur la RTA mais elles (j'en ai plusieurs de RTA) sont dans le coffre de la 2002. Faut attendre lundi prochain

vince a écrit :De plus le commodo de commande est situé à droite du volant et je suis obligé pour déclencher le balayage de le tirer vers moi => et je trouve ça bizarre non ?

Ben non, ça semble on ne peut plus normal
Tirer pour balayer à la demande, pousser pour un balayage intermitant, puis continu.

Electrical section from the Factory Repair Manual

Part 1
Part 2

Good luck

[Désolé, je n'ai rien en Français ]

Hello,

j'ai la rta de la 2002 en version Scannée, si tu la veux je peut te l'envoyer par mail.

mais elle fait quand même 31 Mo.


@+

Frédéric

vince a écrit :Bonjour,

j'ai besoin des mêmes infos que Thomas mais pour une 2002 de 1973.

"Qqun aurait il une liste avec la définition des relais ? Dans le capot de la boîte à fusible, j'ai la description de tous les fusibles, mais ils ne parlent pas des relais. Egalement, à quoi servent les "deux grosses cartouches" ? J'en ai deux dans ma boîte à fusibles."

Mon problème actuelle se situe au niveau de la commande des essuis glaces. Je n'ai qu'une vitesse intermittante et rien en vitesse continue. De plus le commodo de commande est situé à droite du volant et je suis obligé pour déclencher le balayage de le tirer vers moi => et je trouve ça bizarre non ?

Merci pour vos infos

c'est quoi que tu appelles cartouche ,? si c'est un truc en alu rond c'est un relai.

tu as peut etre ton commodo cassé, ils sont fragile sur les 2002, as tu essayer de le pousser vers l'avant car logiquement quand tu le tire vers l'avant tu nettoie le parebrise donc essuie glace +eau.

pour les vitesses , je crois qu'il y a aussi une tirette sur le tableau de bords pour choisirs la vitessse (je confond peut etre avec les 2000), à gauche des compteurs.

regarde sur le libvret d'utilisations si tu l'as .

a++

Merci pour votre aide,

- concernant ce qu'écrit 325ix86, c'est bizarre parce que mon comodo pilote aussi les clignotants ( c'est celui de droite ) alors que celui de gauche ne sert à rien d'autre qu'aux appels de phares ?

- j'en viens à toi manuz1, ben si tu avais une version informatique du livret d'utilisation, ça me ferait grandement du bien à mon mal de tête,

- pour Frédéric, si tu as moyen de la zipper cette doc pourquoi pas ?

PS : désolé si je me fais parfois mal comprendre mais le faisceau que j'ai sous les yeux "bénéficie" de 30 ans de bidouilles dans les règles de castorama, donc je rame sévèrement....


à vous lire

Vincent

désolé pour le retard,
j'avias oublié ton pb.
donc pour le livret je l'ai pas ici, mais achète la revue technique tu auras tout les schémas que tu veux.
Pour le commodo d'essui glace il est bien à droite , il sert à commandé les clignotants (haut,bas) si tu tire vers toi tu nettoie le parebrise , pour déclanché les essui glace faut appuyé sur le bout du commodo , et aprés la tirette à gauche des compteurs en bas , règle la vitesse des essui glace.
el comodo de gauche fait passage phare code(haut bas) et tu le tire vers toi pour appel de phare
a++