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E39 2002 Moquette Arrière Trempée Et Moisissure


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20 replies to this topic

#1 seblebreton

seblebreton

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Posted 01 February 2020 - 18:20

Bonjour à toutes et à tous,

 

alors c'est mon 1er hivers avec titine (achat en Mai 2019)

c'est un second véhicule car véhicule de fonction..en tout en cas en 2019 car je viens de changer de situation, bref...

genre je fais un tour pour des courses diverses....(essence)

 

ces 2/3 derniers mois, pas le temps de la faire rouler....

stockée dans ma cours (en Bretagne)

cette année du jamais vue, en temps de merde, même le sud a souffert, bref...

en ce moment, je roule un peu tous les jours.

 

problème, j'ai constaté des moisissures, ceinture, un peu sur les sièges arrières..

pas alarment car j'ai eu la même avec une autre voiture...

 

après nettoyage en bonne et due forme, 

j'ai constaté que les tapis arrières étaient trempés...

après les avoir remisé et nettoyé

j'ai vu que c'était toute la moquette arrière qui est trempée

 

un bon nettoyage avec un aspi pour eau (après aspiration, dans la cuve, bien 0.3/ 0.4L)  

juste la moquette des 2 places arrières  :noexpression:

 

j'ai constaté 2 trous dans le planché...j'ai pas trouvé de débouché même en palpant le dessous de la caisse.

 

j'ai mis un déshumidificateur, en 1 nuit, j'ai un peu d'eau, donc à voir..

 

ma question est surtout pour les 2 trous dans le planché, par côté

 

merci à tous  :top:



#2 bimeur

bimeur

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Posted 01 February 2020 - 19:28

les trous sont les fixations de surtapis

 

la flotte vient surement du joint de pare-vapeur de la porte....maladie archi connu sur e39



#3 seblebreton

seblebreton

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Posted 01 February 2020 - 20:10

:blushing: c'est fou comme je suis con, des fois, pas tout le temps  :ermm:

j'ai juste lu un truc sur un forum qui parlait de se genre de trous  :noexpression:

merde alors  :wacko:

je vais suivre ton avis et regarder ce joint pare-vapeur...

je voyais vraiment pas que cela puisse venir des portes...quand tu les fermes, ça fait le bruit qui te rassure  :D

comparer à ma mondéo de 2011, à côté, tu rigoles  :lol:

d'ailleurs ma fille de 5 1/2 ans ne peut pas ouvrir les portes de la E39   :ermm:

la ford, elle le faisait nickel  ^_^

merci bimeur, je vais y regarder  :top:



#4 seblebreton

seblebreton

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Posted 04 March 2020 - 17:30

salut à tous, 

 

je reviens au nouvelle pour l'étanchéité des portes en liaison avec l'intérieur...

après mettre penché sur le sujet, effectivement, quand j'ouvre les portes arrières,

j'ai de la flotte qui coule par terre  :pinch:  genre rivière qui s'écoule...

je suppose que cela rentre à l'intérieur....

par contre, j'ai regardé les joints de la portière, et j'ai pas trouvé de déchirure ou autre  <_<

en tout cas, cela vient de la, c'est sur...

Bimeur parle d'un joint par vapeur...

quelqu'un connait le principe de ces joints ??

histoire d'en commander 

merci les gars  :thup:



#5 safedebul

safedebul

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Posted 04 March 2020 - 17:37

tu dois juste recoller le feuille mousse (par vapeur) qui se trouve derrière la garniture de portière



#6 Adrien-24

Adrien-24

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Posted 04 March 2020 - 19:23

salut à tous, 

 

je reviens au nouvelle pour l'étanchéité des portes en liaison avec l'intérieur...

après mettre penché sur le sujet, effectivement, quand j'ouvre les portes arrières,

j'ai de la flotte qui coule par terre  :pinch:  genre rivière qui s'écoule...

je suppose que cela rentre à l'intérieur....

par contre, j'ai regardé les joints de la portière, et j'ai pas trouvé de déchirure ou autre  <_<

en tout cas, cela vient de la, c'est sur...

Bimeur parle d'un joint par vapeur...

quelqu'un connait le principe de ces joints ??

histoire d'en commander 

merci les gars  :thup:

 

Salut Seb, c'est normal que de l'eau sorte de la porte quand tu l'ouvres : une porte n'est pas étanche au niveau de la vitre, l'eau rentre par là, puis ressort par des trous prévus pour en bas, avant le joint.

 

Entre la tôle et la garniture de porte, il y a le "pare-vapeur" dont parle Bimeur, qui empêche l'eau de rentrer dans la voiture.

 

Il faut déposer les garnitures de portes AR, et recoller correctement les plastoc (pare-vapeur), pas besoin de les changer.

 

En été tu peux aussi avoir les pieds des passager AR trempés, là c'est le tuyau d'évacuation d'eau de la clim qui se bouche et l'eau sort au niveau du repose bras central.



#7 thamomo007

thamomo007

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Posted 04 March 2020 - 19:29

Sur ma voiture :

 

https://www.autotitr...2884p35.htm#r27



J'ai pris ca pour recoller tout en restant démontable :

 

https://fra.sika.com...tomer--710.html



#8 seblebreton

seblebreton

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Posted 05 March 2020 - 11:56

raaa la vache !!!

j'aurais jamais pensé à ce truc  :pinch:

la vidéo sur le forum thamomo est super explicite  :top: vraiment impressionnant.....

du coup je sais par ou commencer  :thup:

 

effectivement Adrien j'avais lu un truc pour la clim, à surveiller cet été  :)

et vivement cet été  :crying:

 

merci les gars  amen!



#9 thamomo007

thamomo007

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Posted 05 March 2020 - 14:07

j'ai fait les 4 portes, et puis les moteurs de centralisé en même temps car ca commencait à ne plus s'ouvrir / fermer parfois.



#10 Nico_le_Normand

Nico_le_Normand

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Posted 05 March 2020 - 14:17

Bienvenu au club.
Ta E39 est une <<vraie BMW>>.
Je viens de faire ça sur la mienne en suivant la méthode indiquée ci dessus.

 

Le truc est qu'il va falloir aussi éponger ce qu'il y a sous la moquette et dans la mousse.

J'y suis allé à la seringue de 60 ml... j'ai enlevé plus ou moins un tiers de litre.

Pour le reliquat de flotte, il faut éponger.

Pour ça, j'ai mis des journaux entre la moquette et le fond de la carrosserie.
Ça éponge plutôt pas mal.
En revanche il n'y a pas des masses de places pour passer.

On peut s'en faire un peu plus en avançant le siège passager.




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