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j'ouvre un nouveau sujet sur le probleme que beaucoup de 325tds et 525 tds ont

pour ma part je reprend un ptit peu mon probleme je viens d'acheter une 325 tds de 96 240000km on entend dans la pipe resonné un clacclac
la pompe a injection a ete changé neuve a 200000km mais fuit un peu deja
les poussoir je l"ai es changé les 12
le bas moteur a été changé par un d"occasion par l'ancien proprio je pense deja pour se clac clac a 223000km avec
pompe a eau,toute les courroies,tendeur de courroie,buté d'embrayage
la voiture demarre bien fume un ptit peu mais rien de mechant pour le moment ne consome pas plus que ca pas d'eau pas d'huile juste quand je braque les roue pendante je perd du liquide de direction assisté.
le clac s'accelere en meme temp que le moteur mais ne s'amplifi pas

voila toute les precision
a tout ce qui ont le meme probleme pour essayer de le resoudre tout ensemble decriver votre voiture et ce que vous avez changé
merci

petite precision en plus pipe d'admission alu,vanne egr supprimer

Salut,

apparemment, tout a été changé sauf les injecteurs ?
Peut-être qu'un tarage ne leur ferait pas de mal

A+

je viens de demonté ma pipe d'admission en me servant dun tournevis appuyer sur les injecteurs j'ai reperer les injecteur 1,2,3,5 qui claque le pilote et le 6 ne claque pas le pilote a été changé a 200000km mais le 2 claque mais un son différent alors jeudi prochain je demonte tout ca et je les fait controlé
je vous tient au courant

le n°1 fuit a sa base

petite question je n'es pas de rondelles par flamme entre l'injecteur et la culasse normal ou pas

non pas normal du tout

peut etre a cause de ca que le moteur claque mais ca fait un moment je pense que le moteur tourne sans j'espere que ca na pas cassé un truc???

deja je fait controler mes injecteur la semaine prochaine et je vais vois cette histoire de par flamme j'ai bien la rondelle d'etancheité mais pas la par flamme

ok tiens nous au courant

je peut prendre ca comme rondelles
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=WDVW&rd=1

Tu vas emmener tes injecteurs chez un dieseliste pour les tester d'après ce que j'ai compris, profites en pour prendre un jeu chez eux,

les injecteur sont ok
reste a les remonté avec des oint neuf et les fameuse rondelles pare flammecommandé chez bmw directement

si ca claque toujour je deviens fou