Voilà, une question m'inquiète, je suis équipé du lgp-gpl sur ma 320i touring mais quand je roule au gaz, j'ai l'impression qque mon fuel se consomme aussi !
Est-ce normale ! ? ? ? ?
Merci de vos explications !
Lpg - Gpl
Débuté par
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
, sept. 21 2004 09:35
13 réponses à ce sujet
#1
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
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Posté 21 septembre 2004 - 09:35
[COLOR=blue]Bonjour,
Voilà, une question m'inquiète, je suis équipé du lgp-gpl sur ma 320i touring mais quand je roule au gaz, j'ai l'impression qque mon fuel se consomme aussi !
Est-ce normale ! ? ? ? ?
Merci de vos explications !
Voilà, une question m'inquiète, je suis équipé du lgp-gpl sur ma 320i touring mais quand je roule au gaz, j'ai l'impression qque mon fuel se consomme aussi !
Est-ce normale ! ? ? ? ?
Merci de vos explications !
#2
Zorro
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Pro de l'hélice
Posté 21 septembre 2004 - 10:23
salut
le simulateur coupe l'alimentation des injecteurs d'essence lorsque tu tournes sur gpl. aucune consommation d'essence n'est donc possible. si par un mauvais fonctionnement du système (injecteur qui fuit, défaillance du simulateur, etc) tu es en double carburation (gpl ET essence), le moteur ne tourne pas rond.
tu n’es pas à l'abri d'une fuite sur ton circuit essence (durite percée/poreuse).
cependant, tu démarre toujours sur essence, et passe sur gpl ensuite. il est donc normal de consommer un peu d'essence. par an, je consomme environ 40L d'essence pour 6000L de gpl.
comment sais-tu que tu consommes de l'essence? beaucoup?
le simulateur coupe l'alimentation des injecteurs d'essence lorsque tu tournes sur gpl. aucune consommation d'essence n'est donc possible. si par un mauvais fonctionnement du système (injecteur qui fuit, défaillance du simulateur, etc) tu es en double carburation (gpl ET essence), le moteur ne tourne pas rond.
tu n’es pas à l'abri d'une fuite sur ton circuit essence (durite percée/poreuse).
cependant, tu démarre toujours sur essence, et passe sur gpl ensuite. il est donc normal de consommer un peu d'essence. par an, je consomme environ 40L d'essence pour 6000L de gpl.
comment sais-tu que tu consommes de l'essence? beaucoup?
#3
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
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Posté 22 septembre 2004 - 00:15
Je sais que c'est normal de consommer de l'essence mais bon je trouve que ma consomation et un peu éléver ! 
est-ce que le fait d'avoir le passage manuelle joue quelques chose ! ? ?
#4
Zorro
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Pro de l'hélice
Posté 22 septembre 2004 - 00:17
ben.....non
enfin, tout dépend du temps que tu passe sur essence
mais qu'est-ce que tu entends par élevée?
enfin, tout dépend du temps que tu passe sur essence
mais qu'est-ce que tu entends par élevée?
#5
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
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Posté 22 septembre 2004 - 17:55
Je mets facilement 5 à 10 € de fuel par semaine ! 
Je trouve pas ça normale !
Je trouve pas ça normale !
#6
Zorro
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Pro de l'hélice
Posté 22 septembre 2004 - 18:03
ça ne semble pas normal, non. sauf si tu fais 36 démarrages à froid par jour
tu n'as pas une fuite quelque part, des fois?
sinon, il ne te reste plus qu'a faire un petit montage pour couper la pompe à essence lorsque tu es sur gpl...
tu n'as pas une fuite quelque part, des fois?
sinon, il ne te reste plus qu'a faire un petit montage pour couper la pompe à essence lorsque tu es sur gpl...
#7
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
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Posté 24 septembre 2004 - 09:26
C'est bien ce que je me disais !
36 dém. non non
Hummm Une fuite, je crois pas !
Euhh Un peu montage ? ? ?
36 dém. non non
Hummm
Une fuite, je crois pas ! Euhh
Un peu montage ? ? ?
#8
Zorro
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Pro de l'hélice
Posté 24 septembre 2004 - 22:09
oui, j'ai cramé la pompe a essence sur la 325, alors sur la 750 j'ai fait un montage avec 3 relais pour couper l'alim des pompes a essence lorsque je suis sur gpl.
particulier parcequ'il y a 2 pompes et que la coupure est automatique, avec en plus un inter au tableau de bord pour forcer l'alimentation des pompes.
dans ton cas, il te suffit juste de mettre un relais sur l'alim de la pompe, commandé par un inter. je vois que ça a faire pour lever le doute. si ton essence ne tombe pas par terre, c'est qu'elle passe dans les cylindres...
particulier parcequ'il y a 2 pompes et que la coupure est automatique, avec en plus un inter au tableau de bord pour forcer l'alimentation des pompes.
dans ton cas, il te suffit juste de mettre un relais sur l'alim de la pompe, commandé par un inter. je vois que ça a faire pour lever le doute. si ton essence ne tombe pas par terre, c'est qu'elle passe dans les cylindres...
#9
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
Invité_Jb-mw-320i-Touring_*
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Posté 25 septembre 2004 - 13:44
Euh hhhhh .. tout à fait !
J'suis pas core assez calé pour ce genre t'intervention !
J'suis pas core assez calé pour ce genre t'intervention !
#10
Nick
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BMW for ever
Posté 30 août 2007 - 14:45
J'ai un peu le même problème... c'est économique sur les grands trajets... sur les petits trajets, pas génial !
Le temps qu'elle chauffe et qu'elle passe au gaz, et je claque des fois plus de 10 euros par semaine en SP98... sans compter les petites plaisirs lorsqu'une audi TT ou une 206RC et son kéké flambant neuf à l'intérieur pointe son nez à un feu...
Conclusion, le GPL, l'hivers pour les courts trajets, c'est pas génial... Ou alors, faut pas hésiter à la laisser chauffer 5 minutes à chaque fois, mais je pense qu'on est tous pareil, quand on commence le boulot à 8h, on essaie de se lever à 7h50 pour partir à 7h57...
Le temps qu'elle chauffe et qu'elle passe au gaz, et je claque des fois plus de 10 euros par semaine en SP98... sans compter les petites plaisirs lorsqu'une audi TT ou une 206RC et son kéké flambant neuf à l'intérieur pointe son nez à un feu...
Conclusion, le GPL, l'hivers pour les courts trajets, c'est pas génial... Ou alors, faut pas hésiter à la laisser chauffer 5 minutes à chaque fois, mais je pense qu'on est tous pareil, quand on commence le boulot à 8h, on essaie de se lever à 7h50 pour partir à 7h57...
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