{"id":379,"date":"2025-01-15T17:02:20","date_gmt":"2025-01-15T16:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.6enligne.net\/?post_type=fiche_technique&p=379"},"modified":"2025-01-15T17:02:25","modified_gmt":"2025-01-15T16:02:25","slug":"installation-dun-chargeur-cd-sur-e46","status":"publish","type":"fiche_technique","link":"https:\/\/www.6enligne.net\/?fiche_technique=installation-dun-chargeur-cd-sur-e46","title":{"rendered":"Installation d’un chargeur CD sur E46"},"content":{"rendered":"\t\t
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Apr\u00e8s avoir bien gal\u00e9r\u00e9 pour trouver les bon cables pour installer le chargeur CD, voil\u00e0, c’est fait ! Vu la galere, j’en ai profit\u00e9 pour faire quelques photos pour expliquer la marche \u00e0 suivre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Information :<\/strong> les E46 depuis 2002 ou 2003 ne sont plus pr\u00e9c\u00e2bl\u00e9es.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLes fournitures :\n
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  • un c\u00e2ble pour l’alim (qu’il faudra couper) ref : 61 1 29 410 959 (11.20 euros HT)<\/li>\n \t
  • un c\u00e2ble qui relie le chargeur CD \u00e0 l’autoradio (le module BM54) ref : 61 1 26 904 074 (14.30 euros HT)<\/li>\n \t
  • un c\u00e2ble qui va entre le c\u00e2ble du dessus vers le module BM54 : le module change et du coup le connecteur aussi. On met bout \u00e0 bout deux cables. ref : 61 1 26 913 954 (14.30 euros HT)<\/li>\n \t
  • les \u00e9querres de fixation : 65 1 28 370 925 (1.21 euros HT x 2)<\/li>\n \t
  • les vis : 07 1 119 907 657 (0.06 euros HT x 4)<\/li>\n<\/ul>\nSoit un total de 50.77 euros TTC\n\n\"\"\n\nLe c\u00e2ble d’alimentation qui nous est fourni est tr\u00e8s long. Il faut le couper \u00e0 55cm, il faudra ensuite repiquer l’alim et le bus sur le connecteur \u00e0 l’arri\u00e8re du BM54. Il est d\u00e9conseill\u00e9 d’utiliser des connecteurs rapide, un fer \u00e0 souder ne co\u00fbte pas tr\u00e8s cher et le r\u00e9sultat est de meilleure qualit\u00e9 et bien plus durable.\n\nEffectivement, \u00e7a fait court :\n\n\"\"\n\nLes deux cables \u00e0 raccorder, sans d\u00e9trompeur… dans le pire des cas, il n’y a pas de son, on ne risque rien. Je pense que si on respecte la m\u00eame orientation pour les c\u00e2bles (c\u00e2ble orient\u00e9 vers le bas, les connectiques soud\u00e9es doivent \u00eatre en haut).\n\n\"\"\n\nDans le doute, je conseillerais de d’abord faire un essai et si tout est ok, alors on isole les parties m\u00e9talliques avec du scotch isolant ou de la gaine thermor\u00e9tractable.\n\nApr\u00e8s \u00e7a, on attaque la voiture !\n\n\"\"\n\n\"\"\n\nLa partie de plaisir, d\u00e9monter le connecteur du BM54 :\n\n\"\"\n\nLe connecteur qui est tout seul au-dessus est celui pour le GPS, il est clips\u00e9 dans le connecteur du BM54, je l’avais supprim\u00e9 pour y voir plus clair. Ensuite, il faut chercher les deux fils qu’on doit repiquer (l’alimentation et le bus, pour ceux qui suivent), soit un blanc-rouge \u00e0 bandes jaunes et un rouge vert. Pour \u00e7a, il faut retirer la gaine du c\u00e2ble en faisant bien attention \u00e0 ne pas d\u00e9t\u00e9riorer les fils.\n\nVoil\u00e0 les deux victimes :\n\n\"\"\n\nCe sont les deux que j’ai s\u00e9par\u00e9 du reste. Il ne reste plus qu’\u00e0 entailler l’isolant sans attaquer le cuivre pour y faire les soudures.\n\n\"\"\n\nIl ne reste plus qu’\u00e0 isoler et refermer. On met les petis connecteur dans le grand, ce qui donne ceci :\n\n\"\"\n\nOn voit bien le connecteur blanc pour le chargeur.\n\n\"\"\n\nEnsuite, on remet en place le BM54 avec son faisceau et on fait passer les nouveaux c\u00e2bles vers le logement du futur chargeur.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    IMPORTANT :<\/strong> il faut penser \u00e0 raccorder le c\u00e2ble de masse du connecteur d’alim \u00e0 un point de masse fiable. Il devrait y avoir un boulon \u00e0 proximit\u00e9, au fond du logement pour le chargeur.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\n\nIl ne reste plus qu’\u00e0 mettre les \u00e9querres sur le chargeur (penser \u00e0 v\u00e9rifier son r\u00e9glage, qu’il soit bien en position de montage horizontal), et on obtient ceci :\n\n\"\"\n\nSi le chargeur est bien d\u00e9tect\u00e9, le mode CD sera actif sur votre autoradio :\n\n\"\"\n\nLa manipulation doit \u00eatre la m\u00eame pour les E46 qui ne seraient pas pr\u00e9cabl\u00e9es d’avant 2002-2003 (si \u00e7a existe) sauf qu’il n’y aura pas les deux c\u00e2bles \u00e0 raccorder entre eux, \u00e7a sera direct du chargeur \u00e0 l’autoradio.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    • Ecrit par rikiki<\/strong> le 09 aout 2007<\/li>
    • V\u00e9hicules concern\u00e9s : E46<\/li>
    • Motorisations \/ variantes : toutes<\/li><\/ul><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Apr\u00e8s avoir bien gal\u00e9r\u00e9 pour trouver les bon cables pour installer le chargeur CD, voil\u00e0, c’est fait ! Vu la galere, j’en ai profit\u00e9 pour faire quelques photos pour expliquer la marche \u00e0 suivre. Information : les E46 depuis 2002 ou 2003 ne sont plus pr\u00e9c\u00e2bl\u00e9es. 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