{"id":53,"date":"2024-09-08T22:39:51","date_gmt":"2024-09-08T20:39:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.6enligne.net\/?post_type=fiche_technique&p=53"},"modified":"2024-09-08T22:47:26","modified_gmt":"2024-09-08T20:47:26","slug":"les-connecteurs-pour-autoradio","status":"publish","type":"fiche_technique","link":"https:\/\/www.6enligne.net\/?fiche_technique=les-connecteurs-pour-autoradio","title":{"rendered":"Les Connecteurs pour Autoradio"},"content":{"rendered":"\t\t
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Etat des lieux<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La connectique pour autoradio se trouve facilement en centre auto, mais il peut \u00eatre int\u00e9ressant de savoir quelle broche transporte quel type de signal.<\/p>

En effet, le propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent n’a pas forc\u00e9ment respect\u00e9 les r\u00e8gles et les normes et un long travail de recherche peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9 si on dispose de cette fiche technique.<\/p>

Voil\u00e0 ce dont on dispose sur BMW :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ce c\u00e2blage diff\u00e8re de la norme ISO g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9e :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Il existe heureusement un adaptateur qui se trouve facilement, permettant de convertir le c\u00e2blage BMW en c\u00e2blage ISO :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Parfois, les d\u00e9g\u00e2ts sont tels qu’il faut carr\u00e9ment tout rec\u00e2bler parce qu’on ne dispose m\u00eame plus de la grosse prise constructeur.<\/p>

Alors, il faut se procurer un kit de prises m\u00e2le + c\u00e2bles ISO :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ensuite, il y a deux possibilit\u00e9s \u00e0 envisager :<\/p>

  • Raccorder ces connecteurs aux c\u00e2bles du v\u00e9hicule \u00e0 l’aide de raccords \u00e0 sertir ou en faisant des \u00e9pissures soud\u00e9es, puis isol\u00e9es.<\/li>
  • C\u00e2bler les c\u00e2bles pr\u00e9sents sur le v\u00e9hicule directement dans ces connecteurs. C’est ce qu’a fait un membre du forum (dazibao<\/strong>), et il nous fait profiter de son exp\u00e9rience ci-apr\u00e8s.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Rec\u00e2bler les cosses et connecteurs en ISO<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Etape 1 : extraire les fiches du bloc plastique, simple quand on a trouv\u00e9 la m\u00e9thode.<\/p>

    Il faut un outil d’\u00e9lectronique fine vachement dur \u00e0 trouver, je sais plus comment \u00e7a s’appelle, mais \u00e7a ressemble \u00e0 \u00e7a :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Il faut tout d’abord tenir la prise ISO de cette mani\u00e8re, en poussant vers le haut le fil que l’on cherche \u00e0 extraire, avec le pouce et l’index :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Puis on enfile dans le bloc ISO l’outil super-sp\u00e9cial de cette fa\u00e7on (mais en tenant les fils comme sur la photo pr\u00e9c\u00e9dente, l\u00e0 c’est juste pour la photo) :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    On pousse d’abord vers le bas (dans le sens de la photo, pour resserrer la pince de la fiche, fl\u00e8che rouge), puis on l’enfonce (afin de d\u00e9coincer le \u00ab\u00a0clip\u00a0\u00bb de la fiche, fl\u00e8che bleue), afin de d\u00e9clipser le fil.<\/p>

    Sur la photo suivante, si ce n’est pas clair, en 1 le \u00ab\u00a0clip\u00a0\u00bb, en 2 la \u00ab\u00a0pince\u00a0\u00bb de la fiche :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    On finit par obtenir ceci :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Il nous faut alors r\u00e9cup\u00e9rer les fiches au bout des fils (peut-\u00eatre que \u00e7a se trouve partout pour pas cher, mais l\u00e0 on \u00e9tait dimanche). Pour \u00e7a, il faut encore des outils plut\u00f4t communs :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    On \u00e9carte d’abord d\u00e9licatement la griffe qui serre la gaine du fil.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Puis, plus difficile, il faut \u00e9carter les griffes qui tiennent le fil \u00e0 nu, une pince sur chaque griffe (d\u00e9sol\u00e9, la photo manque), on tire un peu vers le haut et surtout vers l’ext\u00e9rieur.<\/p>

    Il ne reste plus qu’\u00e0 tirer d\u00e9licatement le fil, \u00e0 poser la fiche dans un endroit s\u00fbr et \u00e0 recommencer avec les autres.<\/p>

    Puis avec un tournevis tr\u00e8s fin, on \u00e9carte encore un peu ces derni\u00e8res griffes afin d’ins\u00e9rer ais\u00e9ment le fil qui d\u00e9passe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Il ne reste plus qu’\u00e0 resserrer fermement (les c\u00f4t\u00e9s d’abord, fl\u00e8che rouge, puis par dessus) la partie qui tient le fil \u00e0 nu, puis la partie qui tient la gaine. Une fois que c’est fait, on enfile les cosses dans les blocs en plastique, dans le bon sens (clip de la cosse vers le haut quant on tient le bloc plastique avec son clip vers le haut) et au bon endroit.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Etat des lieux La connectique pour autoradio se trouve facilement en centre auto, mais il peut \u00eatre int\u00e9ressant de savoir quelle broche transporte quel type de signal. 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