{"id":561,"date":"2025-01-27T23:52:34","date_gmt":"2025-01-27T22:52:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.6enligne.net\/?post_type=fiche_technique&p=561"},"modified":"2025-01-28T00:03:42","modified_gmt":"2025-01-27T23:03:42","slug":"ajout-de-vitres-arrieres-electriques-sur-e30","status":"publish","type":"fiche_technique","link":"https:\/\/www.6enligne.net\/?fiche_technique=ajout-de-vitres-arrieres-electriques-sur-e30","title":{"rendered":"Ajout de vitres arri\u00e8res \u00e9lectriques sur E30"},"content":{"rendered":"\t\t
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Voici la proc\u00e9dure pour installer des vitres \u00e9lectriques sur une E30 4 portes.<\/p>

Je parle d’une E30 \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e d’origine du faisceau \u00e9lectrique. Pour celles n’ en disposant pas (tout d\u00e9pend de l’ann\u00e9e et du mod\u00e8le, en fait), il est conseill\u00e9 de repiquer \u00e7a sur un faisceau d’ une E30 \u00e0 la casse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mat\u00e9riel :<\/strong><\/p>

  • cl\u00e9 \u00e0 pipe de 10<\/li>
  • cl\u00e9 \u00e0 oeil de 13<\/li>
  • cl\u00e9 \u00e0 pipe de 8<\/li>
  • tournevis plat \u00e0 lame tr\u00e8s large<\/li>
  • tournevis cruciforme de taille moyenne<\/li>
  • tournevis Torx de taille 4<\/li>
  • scie \u00e0 m\u00e9taux<\/li>
  • un \u00e9tau<\/li>
  • un chiffon<\/li>
  • une paire de ciseaux fins<\/li>
  • un cutter<\/li>
  • une mini perceuse<\/li>
  • une scie \u00e0 chantourner<\/li>
  • une lime queue de rat, assez fine et, plate<\/li>
  • de la graisse \u00e9paisse<\/li>
  • deux moteurs de vitre \u00e9lectrique avec leur support<\/li>
  • 4 interrupteurs de vitre \u00e9lectrique<\/li>
  • 1 interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 enfant de forme carr\u00e9e<\/li><\/ul>

    Difficult\u00e9 :<\/strong>\u00a0<\/span>2\/5, rien de compliqu\u00e9, surtout lorsqu’on a fait un cot\u00e9, l’autre vient tout seul !<\/p>

    Allez, c’est parti !<\/p>

    Pour commencer il faut d\u00e9monter les contre- porte. Il faut juste penser \u00e0 enlever la manivelle de vitre (enlever le cache, puis la vis Torx et faire levier pour sortir la manivelle).<\/p>

    La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 sortir la tringlerie de la porte.<\/p>

    Il faut reposer la manivelle afin de baisser la vitre suffisamment pour avoir acc\u00e8s aux deux tiges boulonn\u00e9es de 10, une fois ces deux boulons \u00f4t\u00e9s, il faut d\u00e9licatement faire glisser l’arri\u00e8re de la vitre dans la porte.<\/p>

    S’occuper ensuite des autres vis qui nous g\u00eanent, au nombre de 6<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Pour d\u00e9sengager la tringlerie de la vitre, il suffit de la tirer doucement vers l’arri\u00e8re, et elle est d\u00e9saccoupl\u00e9e.<\/p>

    Faire remonter la vitre \u00e0 fond, \u00e0 la main et faire en sorte qu’elle reste en l’air.<\/p>

    Oter la tringlerie de la porte. Il y a un coup \u00e0 prendre car elle est fragile, n\u00e9anmoins on peut tordre la partie avant (celle avec la petite roulette) et \u00ab\u00a0compresser\u00a0\u00bb l’arri\u00e8re pour faire basculer l’ensemble vers l’avant et vers le bas pour la sortir par le bas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Le but est d’enlever le m\u00e9canisme rudimentaire du fonctionnement manuel de la vitre. Le petit d\u00e9tail rigolo c’est que la pi\u00e8ce a \u00e9t\u00e9 rivet\u00e9e solidement en usine. Il y a la solution de percer proprement les rivets et la solution exp\u00e9ditive, de scier autour de deux rivets et de faire levier avec le gros tournevis pour \u00e9carter suffisamment l’ensemble et l’\u00f4ter de la tringlerie.<\/p>

    \u00c7a donne ceci :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    C\u00f4t\u00e9 pile : \u00ab\u00a0oh les beaux rivets !\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Et cot\u00e9 face.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Il a pass\u00e9 l’arme \u00e0 gauche. Il est \u00e9vident que dans cet \u00e9tat la pi\u00e8ce est irr\u00e9cup\u00e9rable, mais, honn\u00eatement, si on s’enquiquine \u00e0 installer des vitres \u00e9lectriques, ce n’est pas pour revenir \u00e0 des vitres manuelles.<\/p>

    Maintenant, on passe au montage de la tringlerie sur les supports des moteurs.<\/p>

    J’attire votre attention sur le fait qu’il existe deux sortes de moteurs, qui ne sont pas compatibles entre eux ni avec la tringlerie. Les premiers moteurs (phase 1 et phase 2 de 1988 apparemment) on a une tringlerie assez fine, et la couronne dentel\u00e9e sur le moteur a de petites dents, sur les seconds, la dentelure est plus grosse et plus \u00e9paisse et la tringlerie est en cons\u00e9quence.<\/p>

    Pour avoir essay\u00e9 de faire un support+moteur avec un moteur de phase I et un support tout en plastique de phase II c’est pas possible, le pas de vis des moteurs des phase II est l\u00e9g\u00e8rement plus large car la dentelure est plus grosse.<\/p>

    Voici un moteur de phase 1 avec son support.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Il est tr\u00e8s facile \u00e0 reconna\u00eetre : on peut l’ ouvrir au moyen de 8 vis cruciforme<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Le mod\u00e8le des phase 2 (\u00e0 partir de 1989, apparemment est tout en plastique noir et impossible \u00e0 ouvrir sans tout casser (test\u00e9 par votre serviteur).<\/p>

    On en profite pour ouvrir le support du moteur et graisser abondamment la couronne.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    On ne peut pas se tromper de toute fa\u00e7on. En cas de doute, le moteur est toujours vers le bas et le support vers le haut. On met la petite plaque m\u00e9tallique par dessus et on serre les 4 vis cruciformes. La tringlerie est donc solidaire du support et de son moteur.<\/p>

    Il faut penser \u00e0 enlever les deux vis avec une cl\u00e9 \u00e0 oeil de 13<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    En effet sur certaines versions \u00e7a passe \u00e0 l’avant comme \u00e7a mais \u00e0 l’arri\u00e8re, c’est trop juste, pas d’inqui\u00e9tude, on se retrouve avec un trou filet\u00e9 dans lequel ira la vis qui tenait pr\u00e9c\u00e9demment le m\u00e9canisme manuel.<\/p>

    Voil\u00e0 maintenant on peut r\u00e9installer la tringlerie. L’op\u00e9ration s’effectue en sens inverse, il faut juste savoir que la partie avec la mousse noire (la courbe au dessus du support du moteur) doit passer\u00a0<\/span>devant<\/strong>\u00a0<\/span>la vitre lorsque cette derni\u00e8re descend. La facilit\u00e9 veut que cette partie aille derni\u00e8re la vitre, donc attention \u00e0 bien positionner \u00e7a devant la vitre. Pour cette op\u00e9ration, la vitre est toujours lev\u00e9e.<\/p>

    On commence par boulonner les fixations de la tringlerie en haut \u00e0 gauche puis \u00e0 droite puis les deux au niveau du support (l\u00e0 o\u00f9 on a \u00f4t\u00e9 les tiges avec la cl\u00e9 de 13).<\/p>

    Le capuchon noir cache – en fait – le m\u00e9canisme manuel de secours.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    C’est la petite cl\u00e9 allen de taille 4 dans la boite \u00e0 outils d’origine BMW, \u00e7a sert \u00e0 remonter la vitre si le moteur est mort, toujours bon \u00e0 savoir.<\/p>

    Maintenant, on descend d\u00e9licatement la vitre en contr\u00f4lant que rien ne frotte (si \u00e7a frotte il y a un s\u00e9rieux probl\u00e8me) , il faut commencer par engager la tringlerie en bas \u00e0 gauche (enfin sur une porte de droite; et vice versa \u00e0 gauche).<\/p>

    La petite roulette va dans le logement de la vitre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Une fois que c’ est fait, on peut boulonner \u00e0 ce niveau.<\/p>

    Il reste la derni\u00e8re partie de la tringlerie, pour cela, on va remonter la vitre doucement \u00e0 l’aide de la cl\u00e9 allen, comme si le moteur \u00e9tait en panne (comme \u00e7a, on saura d\u00e9j\u00e0 faire si le cas se pr\u00e9sente), suffisamment pour avoir acc\u00e8s aux deux boulons que l’on va revisser exactement au niveau des anciennes marques pour ne fausser aucun r\u00e9glage.<\/p>

    Voici l’\u00e9tape en cours.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Une fois que la vitre monte et descend bien, se ferme bien, on donne un dernier coup de cl\u00e9 de 10 sur les boulons afin que tout soit bien serr\u00e9, on peut brancher l’alimentation du moteur (prise cylindrique noire) et amener la prise blanche dans le trou rectangulaire pr\u00e8s de la poign\u00e9e : c’est \u00e0 ce niveau que les passagers arri\u00e8re pourront ouvrir les vitres d\u00e9sormais.<\/p>

    On repose le plastique isolant en commen\u00e7ant par celui du haut, puis celui du bas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Avant de remonter il faut faire un petit trou pour l’interrupteur fix\u00e9 sur la porte.<\/p>

    Et l\u00e0, on dit merci monsieur BMW car c’ est pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9, on ne peut pas louper son coup ni risquer de faire un trou plus grand que la taille de l’interrupteur.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Il manque juste le cache au niveau de la manivelle, il est en commande.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Puis, on remonte la contre porte en sens inverse, en faisant attention \u00e0 ne pas exploser les clips blancs ni perdre la connectique blanche pour l’interrupteur, il faudrait la r\u00e9cup\u00e9rer dans la porte c’est toujours p\u00e9nible \u00e0 faire (exp\u00e9rience aussi v\u00e9cue par votre serviteur). Ensuite on fait tout pareil de l’autre cot\u00e9, logiquement \u00e7a doit aller plus vite, car on sait comment faire maintenant !<\/p>

    Avant derni\u00e8re \u00e9tape : la console centrale.<\/p>

    Pour cela il faut juste d\u00e9clipser le soufflet de levier de vitesse (il faut l\u00e9g\u00e8rement forcer vers l’int\u00e9rieur, deux clips \u00e0 gauche, deux \u00e0 droite) et ensuite enlever la console centrale pour y faire des trous pour les interrupteurs.<\/p>

    Pour ce faire, il y a deux vis qu’il faut tourner d’un quart de tour en bout de console centrale de chaque bord (tr\u00e8s en avant dans l’habitacle), une petite vis boulonn\u00e9e de 8 prise dans le tableau de bord au dessus du cendrier (bien cach\u00e9e) et deux vis du cendrier juste devant lui. Derri\u00e8re le levier de vitesses se trouve un boulon en plastique de 10, il faut aussi l’enlever et la console centrale est libre.<\/p>

    Il faut faire un trou \u00e0 droite pour l’interrupteur arri\u00e8re droit, et deux \u00e0 gauche, un pour l’ interrupteur arri\u00e8re gauche et un pour la s\u00e9curit\u00e9 enfants. Et l\u00e0 on dit encore: merci BMW, parce que c’est pr\u00e9form\u00e9 lorsqu’on regarde par en-dessous et on ne peut pas rater de toute fa\u00e7on car on est plus dans de la mousse mais dans la t\u00f4le.<\/p>

    On voit distinctement o\u00f9 il faut faire des trous !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    J’ai utilis\u00e9 une petite perceuse de maquettiste en faisant tout le tour, j’ai fini \u00e0 la scie \u00e0 chantourner.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Avant :<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Apr\u00e8s :<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    On affine la d\u00e9coupe en donnant quelques coups de lime. Lorsque l’on frotte sur le m\u00e9tal il est temps d’arr\u00eater.<\/p>

    Voici la connectique, ce n’ est vraiment pas compliqu\u00e9 de toute fa\u00e7on. Il n’y a rien \u00e0 expliquer en fait<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Ce qui au final nous donne ceci.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Trois d\u00e9tails :<\/strong><\/p>

    • Les vitres arri\u00e8res ne s’ouvrent pas si la cl\u00e9 n’est pas au minimum en position 2 (ne paniquez pas, donc).<\/li>
    • Le petit interrupteur carr\u00e9 sert \u00e0 condamner les vitres arri\u00e8res au niveau des portes de sorte \u00e0 ce que les enfants ne fassent pas de b\u00eatises (genre le chien ou le petit fr\u00e8re lanc\u00e9 par la fen\u00eatre \u00e0 130km\/h) mais elles sont toujours actives au niveau de la console centrale. Une seconde pression et la condamnation saute.<\/li>
    • L’interrupteur rectangulaire sert \u00e0 condamner les 4 vitres en cas de surtension ou d’emballement des moteurs. Un clic \u00e7a condamne, le liser\u00e9 rouge appara\u00eet, un second clic \u00e7a redevient comme avant.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Voici la proc\u00e9dure pour installer des vitres \u00e9lectriques sur une E30 4 portes. Je parle d’une E30 \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e d’origine du faisceau \u00e9lectrique. Pour celles n’ en disposant pas (tout d\u00e9pend de l’ann\u00e9e et du mod\u00e8le, en fait), il est conseill\u00e9 de repiquer \u00e7a sur un faisceau d’ une […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[71,70,13,37,72,69],"class_list":["post-561","fiche_technique","type-fiche_technique","status-publish","format-standard","hentry","category-equipements","tag-ajout","tag-arrieres","tag-bmw","tag-e30","tag-equipement","tag-vitres"],"yoast_head":"\nAjout de vitres arri\u00e8res \u00e9lectriques sur E30 - 6EnLigne<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.6enligne.net\/?fiche_technique=ajout-de-vitres-arrieres-electriques-sur-e30\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ajout de vitres arri\u00e8res \u00e9lectriques sur E30 - 6EnLigne\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Voici la proc\u00e9dure pour installer des vitres \u00e9lectriques sur une E30 4 portes. 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